#历史上的今天 “闽平渔5540号”事件
这是台湾军事当局以不人道方式遣返一批私渡台湾的大陆同胞,致使25人被困船舱窒息死亡的重大惨案。 事件经过 1990年7月21日前,26名福建渔民乘坐“闽平渔5540号”渔船开到台湾海峡与台湾渔民做小商品贸易活动。台湾军警突然赶来将正在进行进行贸易活动的26名渔民抓获。 1990年7月21日下午,台湾军警在宜兰县澳底,将26名福建渔民用黑布蒙住双眼,强行关进一米来高、三米见方的船舱内,并用六寸长的全新圆钉将船舱顶盖钉死,还在船舱顶盖压上重物。然后让船自然漂流到福建沿岸,由于船舱空间狭小,缺氧缺水且闷热异常。最后25名福建渔民相续被活活闷死,仅剩林里诚一人。 1990年7月22日清晨,福建平潭县澳前镇光裕村渔民发现搁浅的“闽平渔5540号”渔船,撬开船舱后,发现25具尸体和奄奄一息的幸存者林里诚。
消息传出后,引起海峡两岸各界关注,民众愤慨,要求台当局追究查办。但台当局除对事件的发生表示“甚为遗憾”外,却对事件发生的责任百般推卸。但正如台湾舆论所指出的,其说词自相矛盾,很难令人信服。并强调说,惨案的发生是台当局不合情理的“大陆政策”所致。 台湾方面扣查大陆渔船(资料图) 事后 《人民日报》连续数日发表文章谴责台湾当局,要求严惩肇事者,但台湾方面拒绝,凶手至今仍然逍遥法外。 影响 中华人民共和国政府刚开始要求台湾当局道歉并严惩凶手,但两项要求均为台湾当局所拒绝。1990年8月15日,李登辉在国民党中常会上称,“台湾民众应理解国军执行遣返大陆偷渡者的用意和执行任务的辛劳,给予他们所应得到的支持”。台湾原“行政院长”郝柏村在答记者问时,称是大陆渔船自己撞到军舰上的,因此不存在责任问题,台湾没有一点责任。 由于中华人民共和国政府考虑到统战,并且避免在内地人民中引发对台湾人的仇恨,这一事件在以后被严禁提及,所以现今内地年青一代均不知有此事。 台湾媒体出于种种考虑,当时没有过多报道这一事件,并一度认为船员死亡是渔船内部帮派械斗所致,以后也不再提及,与四年后千岛湖事件中的表现大相径庭。这一事件在台湾岛内几乎无人知晓。 据不完全统计,仅福建省,从1990年至1994年5月,沿海渔民在海上从事正常生产或航行时,遭金马守军枪炮击,共被打死四十六人,打伤一百一十二人。另一项统计显示,自1989年以来,台军警在遣返大陆私渡去台人员时,闷死、撞船淹死大陆人员计四十六人;在台湾海峡大陆一侧强行拦截抓扣大陆作业渔船达223艘、渔民三千一百六十人,有20艘作业渔船及生产设备被扣留,直接经济损失达1000万元以上。 版主:谁生得你这么笨于2018_07_21 9:23:36编辑
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