“闽平渔5540号”事件发生在1990年7月21-22日，是一起台湾军警因残酷对待福建渔民，造成25名福建渔民死亡、一人幸免的事件。

1990年7月26名福建渔民乘坐“闽平渔5540号”渔船到台湾海峡与与台湾渔民做小商品贸易活动，被台湾军警抓获。1990年7月21日下午14时许，台湾军警在宜兰县澳底，将26名福建渔民用黑布蒙住双眼，强行关进空间为2.8平方米至5.8平方米不等的四个船舱内，并用六寸长的全新圆钉将船舱顶盖钉死，还在船舱顶盖压上重物。然后让船自然漂流到福建沿岸，由于船舱空间狭小，缺氧缺水且闷热异常。其中两个船舱关押的35名福建渔民中，有25人相续被活活闷死，1名陷入昏迷状态。另两个船舱的28名渔民幸存。

　　

1990年7月22日清晨，福建平潭县澳前镇光裕村渔民发现搁浅的“闽平渔5540号”渔船，撬开船舱后，发现25具尸体和奄奄一息的幸存者林里城。《人民日报》连续数日发表文章谴责台湾，要求严惩肇事者，但台湾方面拒绝。

　　

1990年8月15日，李登辉在国民党中常会上称，‘台湾民众应理解国军执行遣返大陆偷渡者的用意和执行任务的辛劳，给予他们所应得到的支持’。台湾原”行政院长“郝柏村在答记者问时，称是大陆渔船自己撞到军舰上的，因此不存在责任问题，台湾没有一点责任。




2016年7月19日12时57分许在中国台湾地区二号公路发生的重大火烧车事故。 造成包含司机1人、导游1人、大陆乘客24人共26人死亡。台湾舆论一片幸灾乐祸，甚至叫好“火烧支那猪”！




蔡英文给台籍导游郑焜文送“典范长昭”挽联，意思是逝者的道德品性足为典范，永垂不朽。对罹难的24名大陆游客置之不理。台湾桃园地检署公布大陆旅行团严重车祸原因调查，确认司机为严重酒后驾车。被蔡英文赞“典范常昭”的导游，恰恰有监督司机是否酒驾的义务。