女士优先”这个词很有意思，早些年体现的是绅士风度，近几年却成为了男女平等争议的焦点。
　　昨天，有网友在微博上爆出一张深圳地铁早高峰时的照片：一节女性优先车厢内全坐着男性，一孕妇在车厢内站着竟无人让座。对比之强烈令人发笑，看到当地网友的评论才发现，原来女性优先车厢形同虚设早已不是最近才发生的事了。


　　2017年6月底，深圳率先在国内试行设置地铁女性优先车厢。它在刚推行时就已经被推上了舆论漩涡中：有的人认为高速发展的社会，男女皆苦。对女性的优待会造成新的男女不平等。有的人认为运营不当就会造成资源的浪费。也有的人担心女性会白担了被照顾的虚名……其实这一举措的初衷是好的：减少女性挤不上车、乘地铁被骚扰、孕妇出行困难等情况。在现有条件下，对相对柔弱的女性群体做出适当的倾斜，这是有在把关爱和保护女性这一口号落到实处。
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　　然而想是一回事，真正推行起来效果千差万别。女士优先车厢推行没多久，除了车厢上的粉红标识，它和普通车厢几乎没什么区别。虽然女性优先车厢只代表女性优先，没有明令禁止男性进入。但明确的标识实际上是在提醒男性有意识的来维护这一规则。
　　曾经有媒体专门前往深圳地铁进行采访。在进入了女性优先车厢的男性中，有人是因为地铁高峰想选择排队少的车厢，有人是因为没注意车厢的特殊标识、还有人则是打心底就不认同这一设置。有人或许是无心，有的则当真是素质问题了。就拿网友爆料的照片来说，即使是在普通车厢，一群男士坐着无一人给孕妇让座也够让人鄙视的。所以无论是哪一种情况，归根结底都是因为在尊重和保护女性的意识上没有达成共识。
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　　男权主义者为男性同胞鸣不平，女性担着被照顾的虚名却也没享受到实质的权益。女性优先车厢完全成了一个膈应人的存在，实在不是它应该有的景象。
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　　主观意识上达不成，或许就应该从外在管理上入手。车厢设置前后，乘车人数不会有较大波动，因而不存在由于人多导致大批男性不得不进入女性车厢的情况。若真要好好推行，在等地铁的区域就进行人员导流不失为一个方法。不过，当优先车厢不能靠市民自觉维护时，车厢的设置是否利大于弊很难说。早在2009年就有北京地铁调研论证，发现优先车厢操作难度大，运营不当会降低地铁运力，也容易造成更加突出的矛盾。因此，当实际情况难以达到其初衷，所谓女性优先车厢倒不如不存在吧。