你在中国看到的“习以为常”

可能是别人眼中的“不同寻常”
来源：本文由郎言志（liusilang520）独家原创，撰稿人 刘斯郎。
2019年的70周年国庆典礼上，游行方队了出现了“外卖小哥”阵营，引得不少网友惊呼“救命恩人出现了”。

其实，说是“救命恩人”不过是夸张的表达，不过在现实中，“点外卖”确实也成为不少国人的日常生活方式。甚至连判定一个地方“经济是否发达”、“区位是否偏远”都能用周边的外卖商家密集度和外卖骑手的忙碌度来衡量。
根据CNNIC发布的第44次《中国互联网发展统计报告》显示，截止2019年6月，中国外卖用户总数已经突破4.2亿人，预计2019年的外卖交易总额将从2018年的4613亿元暴增到6035亿元，而2018年仅美团单一平台外卖骑手总量就突破了270万——这是一个崛起的商业帝国，无论哪一项指标，都可以“傲视全球”。


▲2018年上半年预测的中国“外卖”规模，而根据目前情况来看，实际增长速度比预测还要高很多。
然而，在中国发生的这一切，在全球并不是普遍现象，我们甚至可以说“中国式外卖”的便捷、实惠、高效、丰富、成熟在全球是独一无二的。郎君不是胡说，很多来华的老外都赞不绝口：中国在这方面绝对世界第一！



▲在华外籍留学生感慨“中国外卖太牛”，来源：歪国人研究社。
而从郎君和不少海外同胞在全球各地的生活体验来说，每每谈到这个话题，都会有无尽的酸涩。之所以会这样，是因为国外除了一些中大型城市会有处于“萌芽状态”的外卖产业外，绝大多数地区真的是“一片荒凉”。
而在“最发达”的西方，除了美国的外卖产业“还过得去”外，其他国家的外卖服务堪称“原始”。而且你还会发现，各国外卖市场的主力军，居然是海外华人和中国留学生······
那么究竟是什么原因，导致了传说中的资本主义发达国家，连点个外卖都这么“跟不上节奏”呢？按理说，他们“手头的钱更多”、“生活习惯更慵懒”，应该很适合外卖的蓬勃发展呀，怎么连点个外卖都有点费劲了呢？对于这个问题，郎君根据切身感受，总结了七个原因。

此处备注：因地区存在差异，本内容分析对象为以欧洲为核心的西方国家，不针对非洲、南美以及其他亚洲国家。本文所指西方、欧美的概念相对狭义，仅包括欧洲国家、北美发达经济体、以及部分大洋洲由白人治理的欧美体制国家。
（1）服务效率问题
现在西方社会出现的种种发展问题，几乎都可以和“效率”两个字挂上钩，说白了就是，现在西方社会的发展的整体滞后性，都可以归功于“效率问题”，外卖产业的不兴盛，也和效率脱不了关系。
我们经常可以在网络上看到，在俄罗斯或一些其他西方国家的华人吐槽国外的外卖是“饿死了么”外卖，内容大概就是西方的一些外卖员，迈着自己那“半死不活的步伐”，走路送外卖的“感人画面”。

?这种截取部分现象的表达虽然显得夸张，但这种现象在他们的社会中毕竟是存在的，而且除了美国会有相对多一点的“车送外卖”外，多数国家还有一堆“骑自行车送外卖”的现象，因此在“派送”的效率上，真的体验非常差，不管在哪个国家，都无法和中国比。
而比起“派送”的服务体验差，源头的“商家”效率可能更让人头疼。其实很多在国外的人都有和郎君有一样的感受：西方的餐馆出餐效率普遍偏慢，虽然食材和制作流程比起中餐简单很多，但是整体上给人的感觉就是何他们社会的基调是一样的——拖拉。


▲像这样一份正式午餐，郎君和朋友足足在餐馆等了一个多小时，而且是在不断加急催促的情况下，类似的体验还有很多。
尤其是南欧和西欧的一些以“慵懒”著称的国家，吃个饭能把不少中国人等出“狂躁症”。但没办法，他们的文化氛围就这样，你饿得眼冒金星的时候，人家可能在后厨里聊得正嗨。
试想一下，如果在中国，出个餐要等一小时，派送又要一小时，大家还会选择这项服务吗？很显然的是，很大一部分的消费群体将会流失。而在多数的西方国家也是这样的，因为整体社会服务效率的低下，导致了服务体验差，即便是在效率相对较高的美国，也根本没办法和中国比，因此外卖产业在这些地方“相对落后”，也是情理之中的。


（2）人口基数问题
人口问题，是多数西方国家的市场硬伤。“人少地多”虽然让他们在各项人均资源的数值上显得光彩，但这光彩的另一面，却是人口基数少、人口密度小带来的市场发展后劲不足的问题。
首先是人口密度问题。其实从数值上看，很多欧美国家的人口密度并不算低，在一些数值的比对中，比中国的不少中东部地区的人口密度更高。像法国、德国、意大利等国，人口密度都比较高。
全球人口密度图：

但抛开数值，你到这些国家住上一段时间，你还是会感觉“荒凉”，甚至连中心型大城市，你出了城市的商业核心区，也是一种“秋风瑟瑟”的感觉，而除了类似于巴黎、柏林、纽约这样的区域核心城市，剩下的都挺“宽敞”的，甚至宽敞到通讯运营商都懒得架设网络通讯塔的地步。
造成这种“数据和现实”看似不符的情况，主要是因为这些国家的“规模效应”被分散了。我们可以看到的是，他们的除了像巴黎、伦敦、罗马、柏林等个别的中心城市外，剩下的城镇都挺“散”的，这一点包括美国，除了东西海岸的个别城市外，多数地区也都很“散”。说得简单一点就是：在欧美，城镇布点多，人口分散，整体上的集聚效应被削弱。


▲人口、面积规模仅相当于中国一个省的法国，被分割成若干区、省，而每一个小部分里面，又有很多布点小城镇。
这就好比浙江省，浙江的杭州、宁波、温州等很多城市放到今天的西方，都是“中心型大城市”的规模，甚至连诸暨、温岭、义乌这样的“县级市”的整体规模都能成为多数西方国家的区域中心城市。
但假设用西方模式来发展浙江，那么这种现象则不存在，浙江将会变成以杭州为中心，下辖无数小城镇的地区，也就是说宁波、温州、台州这样的城市都将被瓦解成N个小城镇，而原本的县级单位，则被瓦解成数个分散的个体小城市，原本分散的村子，则成为散居的小城镇。就一个字：散。


▲浙江省地图，随便抽一块丢到欧美，都算“大城市”。
而如果按照这种“西方模式”，现有的“规模效应”就荡然无存了。因此，高度依赖市场规模、消费密度的“外卖产业”，在中国遍地开花，在西方难以普及，也是很正常的了。
其次是人口总数问题。人口的总量是市场大小的决定性因数之一。我们看今天的西方各国，除了一个人口看似较多的美国外，相比于中国，其他国家都是小国，人口基本在几百万到几千万。这时候，你让他们国家的企业家，针对这几百万、几千万的散居人口，大力研发、投入搞外卖项目，包括相关的应用软件，可能性是非常小的，因为市场规模不行，企业很难盈利。
这也就是为何，我们今天在这些国家点外卖，还多数需要打电话预定和电脑网页预定的原因，而即便是个别地区有手机软件，那也多半是华人的“杰作”，而且服务页面也相当“山寨”。



▲相对单调的外卖服务页面，
我们可以总结来说，今天中国外卖巨头的成功，得益于中国的超级人口规模和超级城镇规模，没有了这些，它们的神话将不复存在。
（3）消费能力问题
中国人对西方人存在着很多“美好的误解”，认为他们衣食无忧，钱多得花不完，幸福地随便“买买买”。可是，但凡你到了这些国家，生活上一段时间，你便会发现不是这么一回事，他们街头一无所有的流浪汉多得吓人，普通家庭的日子也是精打细算，买起东西来，比中国人还要拮据。

而你问他们银行存款有多少，往往挺吓人的：一些经济好一点的国家，人均存款几百块，经济发展差的国家，国民账户开头是“负号”，全民负债，发达的表面包装背后，是“虚空”。
之前有剑桥博士在西方版“知乎”上抛文称，在欧美国家，要想吃得像中国人那么好，天天下馆子吃遍山珍海味，是不太可能的。网络上很多人说这样的说法“忽悠人”，但对于有过西方社会生活经验的郎君来说，这是郎君亲眼所见的事实。
其实，这背后所隐藏的，是社会制度的差异。直白了说就是：西方多数是“福利型社会”，通过高税收的模式把钱交给国家安排；中国则是“消费型社会”，大部分钱留给老百姓自己，老百姓自己打点去。
也因此，西方老百姓拿到手头的钱其实并没有传说中那么多（到手工资先被扣除一大半，例如人均3000，到手的人均仅1500~1800），而这一笔被大打折扣的工资，还要面对的是各种高昂的服务税、环境税、餐饮税、消费税等等，因此普通老百姓可用于消费的本金很少，像西欧的法、德、意等国，餐饮消费税就高达19%~23%，这还没有算上消费者需要承担的其他成本性税收费用。

▲郎君现场实拍“税后工资”，他们有很多人还达不到这个数值。而这样的税后工资在当地点外卖，其实就和在中国领一千多的工资，还要面对二三十块的外卖费用是一种感觉。
这种现象是多数西方福利型国家当前存在的市场“硬伤”，高税收带来的是民众整体的消费能力的下滑。因此，像外卖产业这种高度依赖“消费者流量”和“消费额度抽成”的商业模式，在西方社会碰壁，也是十分正常的，毕竟面对动则几十元（当地货币）的外卖费用，多数人交完税还是吃不消的。
（4）人工成本问题
人工成本高，也是西方外卖产业发展的一大阻碍，这种“高成本”的阻碍，从平台源头，到商家，再到配送人工，几乎每一个环节都存在，而这一切最终又都落到了消费者头上，因此想在西方推广外卖产业，成本这一关就比较难过。
中国人做生意，有一个词叫“薄利多销”，意思是压低价格，通过走量来获取更高的收益。但在多数西方国家，人口规模、人均实际消费能力，都注定了就算是“薄利”也“多销”不起来，因此外卖产业的“走量降成本”模式根本无法在这些地区普及。

我认识几个在欧洲跑外卖的朋友，他们所在的地区人均名义月收入是3000欧（实际到手1700上下），经济发展在欧洲地区算是比较好的了。他们兼职了名为“just eat”的外卖平台的派单工作，在当地派送一单扣除上方抽成，自己拿到的大概是2-3欧元左右，按照这个比例趋势，一天下来的收入应该相当可观。
可是，外卖产业的不兴导致了派单量少，再加之出货效率等外在因数影响，导致了他们“想努力都努力不了”，收入很难提升。面对高昂的配送服务费，消费者吃不消，商家也吃不消，市场也自然萎缩了。
除此之外，外卖平台的服务成本、研发成本、以及商家的劳动成本，也都是高昂的，这些都可以算是“人工成本”，而各项高昂的人工成本所带来的，是市场空间的萎缩。总的来说就是：高成本导致消费者消费吃力、市场变小，而商家、平台、派送员没生意做，获利也不多，因此在这些地方，很难形成像中国一样发达的外卖产业。

（5）技术保障问题
我们到今天的任何一个西方国家，在他们仅有的个别有真正“互联网外卖产业”的城市，打开他们当地的外卖软件或者网站，会感受到一股扑面而来的乡土气息：相比于中国来说，他们的商家寥寥无几，页面设计非常山寨，感觉就像许多年前的中国，根本和现在的中国外卖服务系统没法比。
这主要是“技术保障”的问题，我们并不是说他们没有技术，只是很多时候，他们的技术因为种种原因，不能提供周到的保障。


▲中国式外卖“一应俱全”，星级、评论、投诉、支付、监督等项目操作便捷，体系相对完善，甚至能实时查看外卖的定位、预计送达时间等。如此普及化的、完善的体系，目前只有中国有。
这一点，最明显的便是互联网保障问题。外卖产业的发展，所需要的是高质量、高效率的互联网通讯保障，只有网络服务保障到位了，那么才能实现线上高效付款、订单信息高效传递、骑手动态实时定位等。
但是，这些在中国人看起来应该是外卖服务“标配”的服务项目，在西方却可能不那么容易。这主要是多数西方国家，在网络服务的保障上，都“水”得让人怀疑它们是“假发达国家”。

我们现不谈那些连信号可能都没有的郊区或偏远城镇，就拿伦敦、巴黎、米兰这样的大城市来说，你会惊奇地发现，在它们的核心区走着走着，你都可能突然连不上网，有时候走进一家墙壁厚一点的餐馆吃饭，打电话可能都费劲。
我认识一个四川出来的，在米兰开餐馆的老板。米兰，国际级别的大都市，很发达。但是，在他家餐馆理，就没网络信号，为了接那个外卖订单，他专门找通讯公司给装了wifi。

这种情况不是普遍现象，但算是常见的正常情况，体验起来非常不舒服。这不是我们吐槽，老外他们自己也吐槽，伦敦市政管理部门今年说了，他们要在2020年实现地铁的4G普及，这是非常“划时代”的决策了。


▲英国BBC报道，伦敦地铁2020普及4G，引发网民吐槽。
可以说，在现在的绝大多数西方国家，包括基础设施差得离谱的美国，也包括网络保障较好的德国，还有那自恃清高的袋鼠国，这些地方的人要考虑的不是要不要搞“外卖革命”的问题，他们要考虑的是“基建保障”的问题，至少要让他们的政府和相关企业，把本国的网络基础设施的建设和服务水平提升了，把拿去打战的军费省下来造福百姓，要不然，多来几个人同步线上点外卖，都能把那几座屈指可数的通讯塔给“挤瘫痪”了。
地基不牢，你盖啥房子啊？

（6）饮食习惯问题
我们中国人很有趣，都对“西餐”有着严重的误解，或者是充满了无尽的“幻想”，然后诞生了各种花里花俏的，连西方人都没见过的餐点，还有各种被包装成普通国人望而却步的高端西餐厅。我们很多人会以此认为“西方人平时都这么吃”，甚至会有人把“米其林餐厅”当成了西餐的“平民标准”。
然而，事实上，绝大多数的西方民众的饮食标准，都比较简单，很多时候面包蘸酱、面条拌酱就是一顿饭，他们往往要求不高。这就导致了很多在国外的华人和留学生，直呼“受不了”，食材的匮乏、味觉的单调让无数人开始思念祖国。

这里面所展现出来的差异是，和中国人挑剔、苛刻、复杂的饮食系统不同的是，西方人的饮食系统的结构非常简单，绝大多数人根本不懂什么是烹饪。
因为平时对饮食的要求并不是很高，相关食物的制作复杂程度、获取难度也不高，因此如果不是有必要的需求，多数人并不会舍近求远，自讨没趣地点外卖，耗时间不说，还浪费钱。
但是中餐不一样，食材复杂程度高，制作流程涉及的烹饪知识繁琐，耗时耗力，还极有可能烹饪失败，总之对于上班族、学生党而言，真的“太麻烦了”，而且多数人也无法腾出足够的时间下厨，因此，很多时候“点外卖”成了中国人的“救命方式”。这也就是为何，在海外中国人多的地方，外卖产业就会相对发达的一个重要原因了。
欧洲地区较为完善、普及的一个华人外卖平台，系统会通过“支付宝境外”自动结算，所依托的还是中国的市场和技术：

欧洲的很多华人餐馆，为了规避平台的外卖抽成，以及较高的配送服务费，往往也会拉群“自产自销”，这是这些地区外卖产业最活跃的表现了：

（7）社会制度问题
其实外卖产业的推广缓慢，和现在的西方社会的体制有着非常大的关系。前不久，丹麦首相带领国会议员，举一国之力，耗时十五个小时，用来讨论政府是否要为了收购马戏团的两只动物一事，引发网友吐槽。


▲为了买下这两头动物，丹麦首相带领议会讨论了15个小时，有说有笑很欢乐。
无数人惊呼“太离谱”，但这在西方国家是一种正常现象：别着急，坐下来慢慢谈。英国脱欧的问题越谈越死，德国柏林勃兰登堡机场谈成了烂尾工程。这种“注重形式”的形式主义民主制度，把西方社会拖得死死的。
而外卖产业的推广，遇到的就是这样的问题。假设我们今天要搞一个外卖平台，在这些地方首先会遇到的是政客的阻扰，他们要坐下来谈一谈，看看你的项目能不能通过，然后一谈一两年就过去了，硬生生把你耗死。
其次是商家的阻扰，一些认为你的项目对自己产生威胁的利益群体，会极力阻扰，公会、商会各种讨伐，政府往往会为了省事，直接把你赶走，今天在很多欧洲国家没有打车软件，打车要打电话告诉人家你在哪里才行，就连美国的Uber都被赶走了，就是这个原因。

我们很多时候会听到有“网络公知”说西方的法律、制度完善，这话本身就是具有误导性的，世界上没有任何一个国家和地区有资格用“完善”来形容自己的，因为时代的发展是会变化的，原有的规章制度也可能存在问题，不去解决问题而选择固守成规地“耗下去”，这是自取灭亡。

因此，西方人要想用上像中国人这种“超级外卖服务平台”，要走的路程还非常远，他们首先要做的，可能是革命······

写在最后：
我们很多国人不懂得珍惜和感恩，端起碗吃饭，放下碗骂娘，却不知道，自己眼前的这个国家，是多少人所艳羡的模样。的确，她存在很多问题，也有很多缺点，但她正在努力做得更好。
今天，当你拿着手机谩骂她的时候，她正给你提供全球最好的互联网服务；今天，当你艳羡传说中的西方生活的时候，她正给你提供全球最先进、最庞大、最丰富、最便捷的饮食供应系统。并不是我们吹牛，我们如今在中国所享受的很多服务，感受到的很多便捷体验，所见到的很多日常操作，都是世界第一。
撸起袖子抓紧干，美好生活自己创！属于中国的未来，已经到来！
本期内容到此为止，下一期我们谈“中国快递凭啥世界第一”。
作者：刘斯郎，有态度的95后独立撰稿人，立足于海内外不同视角看问题的情怀作者。曾创下个人全年全网矩阵阅读3亿次的纪录。代表作品《超级中国》系列文、《真实的中国与世界》系列文等。