日前印度社交媒体上出现了许多当地村民“自发”背运食品、饮用水和生活物资向黑顶进发的照片。据发布照片的博主介绍，这些都是近期开始“自发”为驻扎黑顶（顶端还是山坡不详）的印度军队士兵提供后勤补给的“志愿者”，印度媒体大赞特赞这一群体，将其称为“穿着便装的军人”。

◎正在往黑顶上运送饮用水和生活物资的丘舒尔村民
这要是放在80年前，这种后勤模式倒也没什么问题，毕竟在海拔5000米以上的高原，人力和畜力就是最灵活可靠的后勤运输方式了。但在交通工具和后勤保障装备都高度发达的2020年，军队后勤要是还靠这种人工手提肩扛往山上运的模式的话，那么实战中的战斗力用大腿都能想来。
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◎黑顶海拔接近5700米，陆地交通工具基本行不通
从印度社交媒体上的照片和视频来看，驻扎前线地区的印度军队后勤保障状况一塌糊涂，巡逻部队常常需要就地取材生火做饭，很难吃上干净的食物。相比之下，另外一边全自动主食保障机上高原确保边防官兵一日三餐都能吃上热饭热菜的现代化后勤保障方式显然更适合现代战争条件下的后勤保障，没有现代化后勤保障手段的印度军队想要打赢现代化战争那是痴人说梦。
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◎正在向黑顶进发的当地村庄“志愿者”
对于黑顶区域及附近高地的印度驻军来说，最近一段时间还勉强能熬过去，即将到来的10月和随之而来的漫长封山季才是真正的考验。现在黑顶还能爬上去，到10月大雪封山之后黑顶就很难爬上去了，而印度军队在黑顶又没有永驻工事，一没永驻工事二没后勤保障，想在海拔近5700米的黑顶上熬过漫长冬季几乎是不可能的。
说到底，还是印度的基建和后勤保障能力不行，目前靠近黑顶的丘舒尔地区一侧还没有完全通车，印度军队也好，平时为山上的印度军队运送后勤物资的当地民工也罢，上山必须一路步行上去，效率非常低，而这片地区地势相对而言并不陡峭，完全可以修建直达山脚的盘山公路，不排除印度在未来有修建公路的计划

贴主:西班牙火腿于2020_09_09 0:48:51编辑