全球疫情持续爆发，单日新增病例数每天都在刷新记录！欧洲和北美的医院都趋于饱和，甚至达到极限。
在防疫方面，新西兰可以说是很成功的国家之一，现在每日新增确诊病例都是个位数。
11月20日，新西兰卫生官发布了一项阴性旅客在飞机上超级传播的案例报告，推翻了全球之前对飞机内传播的风险假设。
新西兰卫生官表示，该国发现登机前测试为新冠阴性的旅客，登机后迅速阴转阳，在18个小时的飞行中，传染了至少4个人。 6park.com

新西兰卫生官表示，飞机上的防疫措施并非健全，搭乘长途飞机存在非常高的传播风险，这与美国之前发布的“飞机内传染风险很低”的报告存在很大的矛盾。
据悉，这名旅客是9月份从迪拜飞往新西兰的，在登机前48小时内，这名旅客已经做了PCR核酸检测，并且呈现新冠病毒阴性结果。
这名乘客拿着阴性结果登机了，开始了长达18个小时的旅途。 6park.com

在这架大型的波音777上，拥有300多个座位，但是这一航班只有86名乘客。大家坐的非常分散，并没有坐满。
在新西兰严防死守的防疫措施下，登机前每个人都做了核酸检测，这趟看似安全的航班，却藏着在默默爆发的病毒。
一名乘客体内的病毒，就在飞行途中，从阴性转成了阳性。 6park.com

然后，病毒开始在机舱中，悄悄地蔓延，扩散。
足足18个小时的飞行时间，病毒几乎跑遍了整个机舱。
由于飞行时间实在太长了，不少乘客摘下了口罩，大口大口呼吸着舱内的空气。 6park.com

终于，飞机落地了，抵达了新西兰后，所有的乘客都接受了第二次核酸检测和14天的隔离。
然而这一次的检测却让所有人都震惊了，居然有7人检测结果为阳性！ 6park.com

其中至少有4起，都和那名阴转阳的乘客有关，他们坐在彼此的4排座位范围以内。
更可怕的是，这4个人中，有3个人曾使用口罩和手套。但是还是无法做到完全杜绝病毒。
新西兰卫生官表示，通过分析这几个旅客的病毒基因组，他们得出结论，至少有4个是同一个传染源的，而这个传染源居然来自瑞士。
这名阴转阳的乘客，就是从瑞士出发，由迪拜转机回新西兰的。
阿拉巴马大学伯明翰分校的传染病病专家大卫·弗里德曼（David Freedman）警告说：“这份报告充分表明，阻止一个被传染的人登机是多么的困难。”
“他第一次接受核酸阴性后，他体内的病毒才开始变得有传染性！” 6park.com

“事实上，起飞后71小时后，这名旅客才开始出现症状。而且，长达18个小时的飞行，很少有人可以全程戴口罩。”
这份新西兰的报告还指出：“人们之前认为飞机上的传播风险很低，这明显和本次案例是矛盾的。”
美国国防部曾经在2020年10月做过一项实验，实验表示，现有的客机空气过滤系统十分强大，机内传播的几率很低，乘客需要和阳性患者并排坐至少54小时才能感染病毒。 6park.com

据悉，在这次的试验里，研究人员是用人体模型排除的模拟病毒颗粒来计算病毒如何以气溶胶的形式的传播，所以研究结果有一定的局限性。
新西兰的报告指出，做了核酸测试呈阴性的乘客在登机后转成阳性，所以“即使做了核酸检测，在飞机上遵守了社交距离，使用了口罩手套等防护措施，还是有可能感染新冠病毒！”
所以，不管飞机的过滤系统能不能过滤掉病毒，坐飞机都有感染新冠病毒的风险！ 6park.com

其实，自从疫情爆发以来，就一直有飞机上传播新冠病毒的案例出现。
比如前段时间，震惊全球的超级传播事件。
一架飞往都柏林（Dublin）的航班上，全飞机49名乘客，13人在旅程中感染新冠，又在下飞机后传染给另外46人，造成全国性的超级感染事件！ 6park.com

为了防止病毒传播，航空公司还特意将这49人的座位分散开来，划分在不同区域。
然而落地的时候，居然有13人携带了新冠病毒。
不幸的是，都柏林当时没有新西兰的防疫措施，下飞机后乘客四散度假，又造成了46人感染。 6park.com

9月29日，菲律宾马尼拉市达沃国际机场，一架从马尼拉起飞的飞机上，有40名乘客感染了新冠病毒；
今年3月，一名韩国女子从意大利米兰撤离。登机前，所有人都接受了体检，只有确认无病毒携带者上了飞机。
全程所有乘客戴着N95口罩，登机前保持6英尺距离。女子只在上厕所时摘下过口罩，就被无症状确诊者传染了新冠病毒。
这个周末，温哥华又新增了数架新冠航班，每架飞机上虽然只有1人确诊，但是最终扩散传染了多少人，至今我们都不知道。
最新新冠航班列表如下： 6park.com

现在，想回国的海外华人越来越多，回国前大家都备战似的准备好各种阴性检测报告。但是阴性报告回国依旧充满了传染的风险。