2018年2月16日早上，平昌冬奥会男子钢架雪车最后两轮在阿尔卑西亚滑行中心举行，比赛中首次有了中国选手的身影——耿文强作为中国第一位登上奥运舞台的钢架雪车选手，完成了自己的首秀。
1995年出生的耿文强是土生土长的内蒙古人，11岁开始练习跳远，韧性好、速度快的耿文强很快就取得了不俗的成绩，还成为了内蒙古青年跳远纪录的保持者。
北京冬奥会申办成功之后，冬季运动管理中心开始储备人才，开展跨界跨项选拔，田径项目成了“大户”。2015年，耿文强被国家钢架雪车队选走，职业生涯出现了新的转折，他担任了中国钢架雪车队队长。
超高的时速、极速的转弯、头部向下的动作……钢架雪车是一项危险系数极高的冰上运动，曾两次被冬奥会除名。比赛中，运动员通过奔跑获得速度后，需要俯趴于冰橇之上，头向前方，脚于后方，在1300多米的冰道上极速滑行，最高时速可达130公里/小时，还要高速通过16个弯道。
运动员在赛道上需要全神贯注，通过肩膀和膝盖来控制方向，一丝一毫的失误都极易导致自己飞出赛道，酿成危险。
已经成为中国钢架雪车第一人的耿文强已经习惯了这项运动：“刚开始训练的时候其实也是特别害怕，特别紧张，觉得控制不了雪橇，但是渐渐适应了以后就能发现，其实并没有那么恐怖，特别适合年轻人玩，这是非常刺激的一个项目，也没有大家想象的那么危险。”
由于全世界的国际冰道有限，国内那时也没有标准赛道。耿文强和队友们冬季要常年在外训练：“主要在欧洲和加拿大。夏季的话，就会做一些模拟训练，或者速度、力量训练。”
2016年1月，仅仅训练了数月的耿文强便在瑞士圣莫里兹钢架雪车国际邀请赛中获得铜牌，填补了我国在该项目上奖牌的空白。
平昌冬奥会上，耿文强获得了第13名，让中国钢架雪车的速度首次亮相在了冬奥会赛场。
2021年11月，奥地利因斯布鲁克世界杯比赛中，耿文强以1分46秒04的总成绩获得男子单人赛冠军，中国冰雪运动产生又一历史性突破——这是中国队获得的首个钢架雪车世界杯冠军。
如今，耿文强已经处于钢架雪车世界高手序列之中，对于即将到来的北京冬奥会，耿文强表示：“我现在的状态就是不畏惧任何对手。首先这个项目在中国成立得晚，我希望向其他国家的运动员展现自己，去和他们较量，让他们看到中国队的成长。除了项目，我自己也是以一个小辈的身份向前辈挑战，我不畏惧他们，我希望跟他们竞争，向他们展示钢架雪车的速度。”