为了保护环境，对抗污染，越来越多的欧洲城市开始设置低排放区（zonesà faibles émissions）限制车辆出行。法媒报道，美中不足的是，这些区域的位置对于外地游客来说是个未解之谜。如今度假季到来，对于下面这些限行规定，自驾出行的游客不可不知！
法国杂志《6000万消费者》（60 Millions）报道，欧洲城市中的限行区（Zoneà circulation restreinte）、低排放区（ZFE）、生态区（éco-zone）……无论叫什么名字，这些保护城市免受污染的区域如今在欧洲开花落地。
2018年11月，法国环境与能源管理署（ADEME）标注了整个欧洲大陆的231个这类区域，这些特定区域可能是一个街区、也可能是一个城市或者城市群。而限制车辆入内的标准则主要是依照欧盟尾气排放标准。

法国环境与能源管理署标注了整个欧洲大陆的231个涉及到排放限制的区域。（图片来源：中新社）
变化多端的“低排放区”
标准虽然存在，但游客们对此知之甚少。标注着“低排放区”的告示牌要不不起眼，或难以理解，要不干脆就用外语书写。对于一头雾水的游客而言，后果往往让人“痛彻心扉”：你可能会收到高达150欧的罚单！
为了避免这种惨痛的后果，报道整理了欧洲几大国主要的低排放区分布位置。度假季来临，想去周边自驾的话可要看好了！
比利时：zone de bassesé missions（低排放区）
相关城市：安特卫普，布鲁塞尔
规定：摄像头会监控汽车牌照。如果想进入低排放区，外国车辆必须事先在安特卫普市和布鲁塞尔市的登记点登记车牌号。
准入要求：符合欧Ⅲ标准及以上、配备微粒过滤器的柴油车以及符合欧I标准的汽油车可以进入安特卫普；符合欧Ⅲ标准及以上的柴油车以及符合欧Ⅱ标准及以上的汽油车可以进入布鲁塞尔。
罚款金额：在安特卫普，初犯罚款150欧元，再犯罚款350欧元。在布鲁塞尔，罚款均为350欧元。
如果车辆不符合准入标准却依然需要进入低排放区，安特卫普市和布鲁塞尔市还提供“一日通行证”供购买。在安特卫普（https：//lez.antwerpen.be/？Taal=FR）和布鲁塞尔（https：//www.lez.brussels/）的相关网站即可在线购买，一张通行证费用为35欧，有效期为一天，每年每辆车限购8次。
意大利：zona a traffico limitato（限行区）
相关城市：涉及罗马、博洛尼亚、佛罗伦萨、热那亚、米兰、那不勒斯、巴勒莫、比萨、都灵等在内的106个市镇。根据法国环境与能源管理署的调查，意大利拥有数量最多的低排放区，统称为限行区。想要自驾游览意大利的游客真的会很头痛，因为该国没有统一的规定，所以必须在到达每个城市之前询问清楚。
规定：举例来说，罗马的限行区也是市中心区域，摄像机会在规定时间内读取车牌进行检查。除了限行区，还有两个范围更大的区域也属于低排放区：绿色生态区（la fascia verde）和铁路环区（l’anneau ferroviaire）。
哪些汽车可以在罗马行驶？答案根据罗马的区以及时段而不同。总而言之，如果想参观罗马历史最悠久，同时规矩也最严格的中心城区，最好还是别开车了！
范围较大的低排放区规则稍微宽松一些，从周一到周五（不包含节假日），符合欧Ⅱ排放标准及以上的汽油车和符合欧Ⅲ标准的柴油车可以进入罗马的la fascia verde区。但是欧Ⅱ标准或以下的汽油车不能在anneau ferroviaire中行驶。
罚款金额：罚金从75欧元到450欧元不等，视城市而定。
德国：Umweltzone（环保区）
相关城市：柏林、慕尼黑、法兰克福、科隆以及其他82个城市。所有城市列表可查看：https：//www.ademe.fr/sites/default/files/assets/documents/rapport-zones-faibles-emissions-lez-europe-ademe-2018.pdf
规定：需将汽车环保标签粘在乘客侧挡风玻璃内侧。标签可在网上（https：//www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/feinstaub-plakette）购买，也可在授权经销商（A.T.U，Dekra，TüV等公司）处现场购买。
什么样的汽车可以行驶？只有贴着绿色标签（2006年后注册的的柴油车和1993年后注册的汽油车）可以在环保区行驶。不过，在新乌尔姆地区，贴黄标的汽车可以行动。
罚款金额：80欧元
荷兰：milieu zone（环境区）
相关城市：阿姆斯特丹，鹿特丹，乌得勒支
规定：行车证由当局管控，行车牌照将受摄像头监督。
在阿姆斯特丹，除了不符合欧Ⅲ标准的房车外，所有轻型车都可以上路。
在鹿特丹和乌得勒支，除了在2001年之前登记的柴油车之外，所有轻型车都可以在中区行驶。
此外，鹿特丹政府还提供每日的“豁免证”。在官网（https：//concern.ir.rotterdam.nl/exemptions/quick/applications/anonymous/new/milzo/day？0）以25.9欧的价格购买之后，不符合标准的汽车也可以在市区行驶。
罚款金额：95欧元加上9欧元的行政手续费
葡萄牙：zona de emiss?es reduzidas（低排放区）
相关城市：里斯本
规定：摄像头会监测车牌。工作日的7点到21点，只有欧Ⅲ标准及以上的汽车可以在里斯本1区行驶；在2区行驶的汽车则需要满足至少欧Ⅱ排放标准。（里斯本区域划分可看http：//www.cm-lisboa.pt/fileadmin/VIVER/Mobilidade/ZER/ZERLisboa_3fase_01.pdf）
西班牙：zona de baja emisión（低排放区）
相关城市：马德里
规定：在马德里行驶的车辆需配有国家级环保标签，不过也仅限于在西班牙注册的汽车（比如游客租来的车）。标签可以在邮局或者授权经销商处购买。如果法国游客想开着在法国注册的汽车过去，那么必须带上“邀请函”——该文件可以由当地的暂住地（比如下榻的宾馆）签发，不过每个月有20次的“邀请”限制。
只有贴着“0号”标签的汽车才能在马德里自由通行。贴着“环保（eco）”贴纸的汽车则允许在城里行驶以及停放最多两个小时。持有其他标签则的汽车则只能进入受监管的公共停车场。
罚款金额：90欧元
希腊：La zone de restriction（限制区）
相关城市：雅典
规定：雅典政府根据车牌尾号（奇偶）交替限行。不过，符合欧Ⅳ标准且排放量低于每公里排放140克二氧化碳的汽油车和符合欧5标准的汽车不受此限制。
日新月异的规定
此外，报道提到，所有规定都在不断更新。比如，比利时的布鲁塞尔和安特卫普将从2020年1月1日开始收紧进入低排放区的标准。巴塞罗那、伦敦等城市也在计划中。
除了上文提到的区域，欧洲其他城市也有许多低排放区，但一般只涉及重型货车，对一般自驾游客无碍。
总而言之，自驾欧洲的游客在出行之前仔细规划好线路至关重要，确保不跨越“禁区”的最佳方法就是查询地城市市政府的官方网站。常看常新非常重要，因为在常规限行区之外，当局有时也会在污染严重时增加临时限行区。

贴主:宁静之境于2019_08_03 4:14:54编辑
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