最近乘坐Holland America Line的Eurodam邮轮去了趟巴拿马运河，旅程中最有意义的莫过于在数万吨的邮轮上亲历穿过三级船闸的过程了。虽然在国内游长江时经历过长江游轮过三峡大坝五级船闸，但两种体验是很不－样的。先上一个视频给大家看一看。
    这次旅游去了不少地方，等照片处理完了，我会与大家分享这次旅程中的所见所闻。
    巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。
    船只从大西洋通过运河到太平洋时，先经由利蒙湾(Limon Bay)内长约11公里的进口航道到达加通水闸。在加通有连续3座水闸将船只升高26米(78英尺)，进入加通湖(Gatun Lakes)。
    运河的三绞级加通水闸(3-step Gatun Locks)靠加通湖、阿拉胡埃拉湖和米拉弗洛雷斯湖等各湖的重力水流运作，各水闸的长度、宽度和深度均一致。每组水闸都是成对的，船只可以双向同时通过。每一座闸门有两扇，宽20米(65英尺)，厚2米(6.5英尺)，固定在铰链上。门的高度为14～25米(46～ 82英尺)不等；门扇由安装在闸墙凹处的电动机驱动。门扇的开合则由坐落在成对船闸闸墙上的控制塔操控，闸室的充水和放水也由控制塔操控。闸室长300米(1,000英尺)，宽33米(110英尺)，深12米(40英尺)。稍大的船只须靠运行于闸壁顶部齿轨上的电动机车(称为"穆拉斯",是以传统上用来穿越巴拿马地峡的动物的名字命名的)牵引通过水闸。
    通过运河的每艘船只都有一名或几名领航员领航，他们一直待在船上直到船只离开运河终点。连同等候的时间船只可能需要花15～20个小时才能顺利通过运河。船只一旦获准通行时，其从深水到深水的平均通过时间约为9个小时。船闸可双向通行。
每艘船都有测量员登船查验载重量并收取通行费。船货清单、船照及其他证件均须呈验并登记。沿着航线各点都有自动海洋交通运输控制系统安排并监控船只通过。 6park.com
【视频】Eurodam邮轮穿过巴拿马运河的三级加通船闸进入加通湖
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贴主:clock于2020_09_26 15:11:58编辑