火车上没有水管，因为房子里有水管，城市里又有水管，怎么可能有24小时的自来水供应呢？这就需要我们知道火车上有哪些用水点。比如：厕所里、餐厅里，火车上都要用到开水；厨房里、浴室里也会用到自来水。但是，火车上为什么不使用自来水？热水器、水槽、卫生间、火车里的热水是从哪里来的？
 
 
为了给乘客更好地乘坐体验，火车在出发前储存一定数量的水，储存在每个车厢的车顶上。当列车离开车站时，车厢内剩余的水量被用来冲洗车底和地板上残留的污物。这样不仅节约了大量水资源还减少了垃圾污染。目前这种技术已经成熟并得到广泛应用。据说每个车厢顶部的蓄水箱里有足够的水，可以容纳10个小时以上的乘客，这对许多短途火车来说是绰绰有余的，只需在最初的站台上加水一次，就可以解决水的问题。
 
 
那么，假设旅程时间超过10个小时，如何解决乘客的用水问题？
 
答案很简单，火车每次在固定的站台停车，都可以用特殊的特殊加水设备来补充，在技术不是特别先进的情况下，通常是用人工来补充加水方式，这意味着许多站台工作人员会把水桶拿到车顶来补充水。
 
随着科学技术的发展，火车站运水管道的填筑、落后的人工灌水方式被淘汰，代之以各种管道输水。这种输水管道就是利用水流推动喷头进行喷灌作业。它与传统的灌水方式相比具有以下优点：1.效率高。由于采用了高压水射流技术，所以工作效率非常高。2.省时省力。列车停站后，打开列车侧面的入水口，插入高压水枪，几分钟内就可以把储水箱灌满。
            
            
                
 
尽管上水方式发生了变化，但工人们仍在努力确保高压水管与出水管适当连接，并在列车进站的几分钟内24小时不间断地工作。而对于这些工作，如果不加以重视的话就会影响到人们的健康安全。此外，由于城市人口密集以及用水需求不断增加等原因，导致很多地区出现了缺水问题。因此，我们在坐火车的时候一定要注意节省水资源，切不可盲目浪费。
 
此前，记者采访了上水工人多个火车站的工作人员，采访结果非常感人。
 
 
例如，北京南站的一位上水工人曾经说过，给火车加水至少要15分钟，拖着沉重的水管走很长时间甚至要400米，一天下来走10多公里往往是件很辛苦的工作。
 
天津站的上水工人说，他们的衣服几乎没怎么洗，有时在汗水干之前就被浇在自来水里。 
而现在他们穿的衣服已经全部用上了新型环保材料。“我每天穿着这样的衣服上班，感觉很舒服。 
夏天天气很好，患感冒的风险很低，但到了冬天，他们的裤腿和手套在受潮后经常会被冻成各种形状，身体也像刀子扎一样冰冷。
 
 
还有石家庄的上水班组，据说每天有90人在137列火车上水作业，这听起来可能不多，但一列火车通常有几十列需要穿梭的火车，还不包括那些中途加满油的火车。
 我想大家一定不会忘记那是一个冬天的早晨，当所有的人们都还沉浸在寒冷之中时，我们班却已经开始了上水作业。 
但是，无论他们多么努力，多么疲惫，工作人员都没有离开岗位，因为他们希望乘客在火车上有一杯热水和足够的水用。
 
 
一般来说，每节车厢要加水216公斤。火车上的水工每天需要给大约6000节车厢加水，相当于130吨。那么，这些水被加到车厢里后都去了哪里？
 
当通过车站的上进水口将水注入火车时，通常有三个地方可以去：
 
1、供乘客饮用泡面。
 
车站不给火车上浇热水，我们平时在火车上使用的开水，一般都是用专门的加热设备将水加热到100摄氏度，然后提供给乘客。 
但这并不是一种完全科学的方式。因为不同国家和地区对于火车的要求各不相同。我国的铁路大多为时速300公里以上的高速铁路线。 
以前老式的火车一般用煤加热，而现在一些更先进的火车用电力加热，这样更加热效率，也更安全。
 
 
第二，洗漱台卫生间的水。
 
这部分水不需要加热，可以通过将水箱中的水直接倒入相应的管道中使用。 
如果需要用水时，可打开水龙头或者其他节水设施即可使用，这样不仅不会浪费水资源，而且还能避免污染水质。3.节约用水要从生活做起。日常生活中要养成良好的生活习惯。比如节约用水。
 火车上没有进水设备可以循环利用，所以洗漱台和卫生间的水源都是干净的自来水，人们在使用的过程中要注意节约用水。
 
 
第三，攻击火车本身运行。
 
注入列车的水除了供车上乘客和工作人员使用外，还部分用于满足列车自身的运行需要。 
这就是我们常说的“水”，也叫做“能源”.它是一种宝贵的自然资源。从理论角度分析，水应该是取之不尽用之不竭的，但是实际情况却并非如此简单。水是有限的！
 正如汽车在行驶过程中需要水来防止过热和过载一样，火车也是如此，只是这部分的用水量相对较小，可以忽略。
 
此外，人们还担心火车上的安全和卫生问题。他们说，火车上厕所和洗手池里的水经过处理后可以循环利用，但这一理论实际上是站不住脚的。 
因为在火车上，厕所和洗手池里的水是通过管道进行流动，而不是由一个泵直接从马桶中抽出来的，这显然是不科学的。其实，这是一种误解。事实上。 
更不用说在火车上水循环系统的可能性了，因为水循环利用水的成本比单独换水要高，完全没有必要。
 
因此，火车产生的废水通常只能直接排入铁路，或在列车到达后由其他相关设备收集集中处理。
 
需要注意的是，火车上从洗漱台出来的水不是直接饮用的，因为这是我们日常生活中使用的自来水，但是火车上的热水是可以选择的，因为洗车场上的热水一般都是经过加热和处理的，经过消毒后完全达到直接饮用的标准。
 
 
从理论上讲，火车上应该有足够的水，乘客可以自由使用，不应该缺水，但是，有些人在火车上也应该经历一次停车，面对这种突发状况，人们应该有所了解。