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为何我国搭铁轨,宁愿用生锈的铁也不用不锈钢?铁轨寿命有多长?
送交者: jmzjmz[♂★★★★平凡之人★★★★♂] 于 2022-08-16 9:29 已读 6544 次  

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近几年来,我国的高铁发展速度是非常快的,甚至已经"走"出了国门。但是,不管是大家在乘坐高铁还是火车的时候,应该都有发现一个问题,就是铁轨都是生锈的。我们在日常生活中一般都会刻意保持铁具的干燥,就是为了避免铁具生锈,生锈也是我们要面临的一大问题。


因此,在不锈钢"诞生"之后,就受到了大家的喜爱与追捧,毕竟不用再担心生锈的问题了。但是,我们的铁轨为什么不使用不锈钢呢?因为铁一旦开始生锈了,如果没有及时的处理的话,就会陆陆续续地扩大生锈的面积,到时候可能就会影响到使用寿命的问题。


目前我们所使用的铁轨是高锰钢的材料,这种材料比较好的一点就是强度很高,也非常的耐磨。自然,铁轨的使用面积也就很长了,避免了需要经常性的更换了。小编记得在第一次看到铁轨的时候就觉得铺设起来一定非常的麻烦,如果需要更换那就更麻烦了。



高锰钢有着强度高耐磨的诸多优点,但有优点自然也有它的不足之处,就是使用时间长了就会生锈。每天有不计其数的火车、高铁从铁轨上驶过,并且天天裸露在外面经受着风吹雨打。此外,还有一个缺点就是成本也要高一些。


但即便是这样,所采用的高锰钢材料还是要比不锈钢好一些。因为虽然不锈钢材料不用担心会生锈的问题,但是不锈钢材料的强度相比较起来就要差很多了。无法满足每天有那么多的火车从上面驶过,时间长了就会发生变形了,这也就是不会采用不锈钢材料的原因。


为何铁轨不使用不锈钢,却宁愿采用会生锈的钢铁?不单单因为硬度

虽然目前所采用的高锰钢会生锈,但每天都有铁路工人们检查,如果发现生锈严重的地方就会进行维修。对于生锈铁路的维修还是要比对于变形的铁路维修起来更加方便一些,成本也要低一些。在我们的铁路部门也有专门设置"探工"这个岗位,就是用于检测铁路是否存在安全隐患的。

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