墨西哥的地铁可谓无远弗届，从机场到五六公里之外的市中心都有地铁服务，这在世界各国中似乎也不多见。我到墨西哥城那天是个晚上，因为听得太多关于这座城市的负面传言，也因为先期工作没有做够，没敢贸然利用公共交通工具，而是在机场的出租车服务处叫了辆车去去位于市中心的酒店，索价240比索。后来才知道，这段路程五比索的地铁就可以搞定，只需中途换一次车罢了。   6park.com
说到换车，墨西哥的地铁只需买五比索的一次性车票就可以在所有七条线路中无限制地任意换乘，十分便利。地铁站换乘的招示也十分醒目和明了，即便不懂西班牙文，也不必担心会走错。只是很多时候，两条线路之间的驳接七拐八拐的要走上相当一段路程，有时甚至长到你怀疑是不是看错了招牌而错过了连接点。再就是不知为什么，墨西哥城地铁里的滚动式电梯是个稀罕物件，绝大多数的地铁站里上上下下都得靠体力，这对那些携带大包小包乘车的人就小有不便。  6park.com
注意到一个有趣的现象。地铁车辆里和站台上，每个站除有站名标示外，站名边还都附有个图案，这个图案大抵取之于那个站点附近的主要地标，如机场站是个飞机，动物园站是只猴子之类。这样一来，哪怕是不识字，仅凭这些图案也可以知道你要上下车的车站了。据世界银行的最新统计，在墨西哥15岁以上的人口中，文盲的数量竟是五百万之众，我想或许地铁站的这种设计，应该有照顾到这部分人群的考虑吧。  6park.com
还有更新奇的在：每辆地铁车都有两三节车厢是专为女性设置，12岁以上的男性是不允许上的。我第一次知道这个的是，有次乘车，停在我面前的车厢正好里面乘客很少，而隔壁的车厢则相当拥挤。正庆幸自己运气不坏而拔腿欲上的时候，却被站在一旁的警察给阻止了。他指了指一边的西班牙语告示，又指了指车里的乘客，我这才注意到里面坐着的都清一色的是女性。这位警察会说很流利的英语，他解释说，性骚扰在墨西哥是个很常见也和严重的问题，公交车和地铁都是咸猪手们经常得手的地方，政府因此在地铁上专门设有女性车厢以为防范。我不知道孔夫子如果有见于此，会不会一面为这种设计感动，一面也会愤愤地感叹到：唯男子与小人难养也！  6park.com
墨西哥是个到处是商贩和售货摊点的国家，地铁车里也不例外。常常有这种情况：你身旁的乘客突然从随身的挎包里摸出些物品来大声叫卖，无非就是些手机耳机或充电器之类的玩意儿。也有卖艺的，或者是吹奏些说不上名字来的笙管之类，或者攀缘在车厢里的钢管把手上，极尽平衡柔软之能事。上车时没见这些人和其他乘客有任何不同啊，突然来这么一下子，让人想起电影里混迹于赶场老百姓里的八路，突然从腰间亮出盒子炮那一幕么！乘客们大都对此见惯不惊，更难得的是，这些卖货或卖艺的，见如果没有机会，也就收刀捡卦，重新做回一个乘客，面部表情上看不出半点的尴尬与窘迫，进入角色和变换角色都已经出神入化了。
和国内及欧洲国家的比，墨西哥城的地铁略嫌老旧。车厢内的设计和公共汽车差不多，座位既然佔了相当面积，留给乘客站的地方就有限；加上似乎地铁对乘客可以携带上车物品的尺寸及重量并无限制，而相当一部分墨西哥城市民以地铁为主要交通工具，什么都往地铁上带，所以任何时候都显得拥挤，下面两张图片是我在非上下班高峰时间拍的，各位不妨自行脑补一下。 6park.com
但至少墨西哥城地铁胜在两条。一是车次频繁，一般几分钟就有一趟，据我这两天的经验，等车就没有超过三四分钟的。二是车资十分亲民：五比索一人，无论坐多少站，也无论转多少次车(不知道是否有时间限制，售票窗口有各种告示，两眼一抹黑）。五比索！只差不多是二十五美分的样子，从来没觉得一个夸特还真能派这么大用场么！ 6park.com
但墨西哥到底还是个发展中国家，就以地铁为例，值得改进的地方还是明显的。首先，各地铁站售票还完全是人工，没有售票机，有时买票要排上个七八分钟的队。再就是车上绝无报站名一说：语音的和电子显示屏的都没有。要命的还在于：墨西哥兄弟大都不说英语，想问个站名都不大可能。唯一的应对之道，是自己上车前记清要下车的奇奇怪怪的西班牙语站名，然后随时注意停车时站台上的站名显示；或者，更笨的办法：上车前就数数你该坐几站下车。不过这个办法显然对传说中那种走路就不能嚼口香糖、嚼口香糖就忘了走路的那类人不适用：你就在地下兜圈儿吧。
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