英国每年都会评选出上一年度的英雄犬，宣扬和奖励它们为人类做出的贡献，有救援犬、导盲犬、医疗犬、救助犬、警犬等等。在某些情况下，犬对人类的忠诚可以让它们超越自己的极限来拯救生命，所以很多种类的犬都成了传奇角色，用行动证明了它们在救援工作中的能耐，它们用自己的生命捍卫了人类最好伙伴的荣誉。

1925年2月在美国阿拉斯加爆发了一种白喉传染病，并且传播到阿拉斯加西西海岸的诺姆镇（NOME），这种病如果没有抗毒素治疗，死亡率在75-99.99%。在当年没有飞机能从美国本土西雅图飞抵阿拉斯加，但是又必须尽快送治疗用血浆到诺姆，于是决定用火车和雪橇犬接力完成这最后的1000公里路程。

1925年的冬季是过去20年里最寒冷的冬季，因为距离过长，为了加快运送速度，雪橇运输部分采用接力的方法，而Leonhard Seppala（赛帕拉）和他的领头哈士奇犬TOGO、BALTO被认为是最有资格完成这条路线上最险峻的路段选手。血清通过火车运往内纳纳，然后雪橇接力队从诺诺姆和内纳纳（Nenana）相对出发，在中间努拉托（Nulato）会合，全长1084公里。其中赛帕拉负责从诺姆到努拉托这650公里的往返线路，为了多节省一天的时间，他选择穿越危险的诺顿湾。

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诺亚湾是活动冰盖，从崎岖不平的碎冰山到被风刮的如同镜面一样光滑的眩光冰，狗在上面都很难立足，细小的冰裂缝随时可能突然变宽，雪橇随时可能掉入冰冷的水中。如果遇到东风，风速可能高达180公里/小时，气温降低到零下82度，随时可能吹翻雪橇或者让狗迷路偏离路线。更危险的是东风会把冰层吹向大海，雪橇很可能突然发现自己被困在浮冰之上。

赛帕拉1月28日从诺姆出发，平安的穿越了诺顿湾，同时白喉病人的数量持续攀升，为了加快血清的运送，送血清方向增加了更多的雪橇人员，然而当通知赛拉帕的可以在更近的地方交接血清的时候已经太晚了。赛拉帕和TOGO、BALTO在3天时间里跑了270公里，当它看到一位送血清的雪橇手亨利-伊万诺夫的时候，为了不耽误时间全力冲了过去，当它们跑过后，伊万诺夫不得不边追赶边大喊“血清！血清在我这里”。
当赛帕拉拿到血清时候夜幕已经降临，强大的低气压系统从阿拉斯加大陆向路线这边移动。赛拉帕和TOGO、BALTO必须选择是否冒险在黑暗中通过诺顿湾，这里它们将无法看到或者听到冰层上发出的断裂等警告声，如果绕道就意味着至少会慢一整天。为了能尽快送到药，它们选择冒险穿越冰层，夜里温度降低到零下65度，经过一夜一天的奔跑，它们行进了135公里，大部分都是顶风前进，狗已经筋疲力尽。仅仅短暂休息6个小时，凌晨两点再度出发。

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赛拉帕和TOGO、BALTO前进的第二天大风变成了严重的暴风雪，鹅毛大雪伴随着105公里/小时的狂风，它们选择小路前进，面临着海湾冰面的危险，脚下的冰面会突然变软，有时候距离几米外就是海洋，在它们穿越后几个小时冰层就完全破裂漂入大海。

当越过危险的诺顿湾后，赛拉帕和TOGO、BALTO面临它们最后的挑战，攀登13公里长的山脊到达小麦金利山顶，在过去的4天半里，它们奔跑了420公里，严重的睡眠和休息不足，筋疲力尽的狗狗们还要面对陡峭的山坡和狂风。无法想想当时是什么支撑了TOGO、BALTO和它们的主人一样坚韧不拔的前进，它们可能并不知道身后带着能挽救几百人生命的药物，但是它们愿意和主人一起共同进退，坚持到最后，在下午3点顺利将血清交给最后一棒雪橇人，并在第二天凌晨赶到小镇，上午11点前解冻开始治疗病人。

为了纪念这场伟大的接力救助行为，后来每年都会举办Iditarod Trail Sled Dog Race艾迪塔罗德狗拉雪橇赛，并且因此西伯利亚雪橇犬“哈士奇”被在美国和加拿大开始追捧，TOGO的后代被培育命名为“赛帕拉西伯利亚雪橇犬”。2019年迪斯尼上映了电影《TOGO》，以纪念赛拉帕和TOGO、BALTO的壮举。