关于波音公司F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机大家应该非常熟悉。作为F/A-18大黄蜂战斗机的升级机型。F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机的机体设计和子系统设计的工作量非常大。由于体型大小和综合战力等关键指标差别明显，F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机可以理解成是一款全新研制的战斗机。

今天继续与大家分享一些F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机的高清图片，本文的主角是F/A-18F超级大黄蜂战斗机，也就是这个机型中的双座战斗机。图片中可以看到F/A-18F超级大黄蜂战斗机在英国范保罗航展跑道上雨中起飞的场景。由于跑道上有积水，所以拍出了不同的感觉。今年由于疫情的原因，国外多个大型航展被迫取消，对于喜欢航空摄影的朋友而言非常可惜。我国的珠海航展今年能不能按期举办，现在还有很多未知数。
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从图片中可以看到，F/A-18F超级大黄蜂战斗机的外形非常协调。这款战机的空重达到14.5吨，这一指标已经超过美国空军的F-15C战斗机。所以F/A-18F超级大黄蜂战斗机虽然有媒体称为中型战斗机，但是从参数上看，超级大黄蜂战斗机也可以称作重型战斗机，F/A-18F超级大黄蜂战斗机最大起飞重量约30吨，作为一款舰载机，这个指标已经近乎极限。

F/A-18F超级大黄蜂战斗机原型机于1995年首飞成功，1999年正式装备美国海军，2001年形成初始作战能力。目前总产量已经超过600架。其中大部分机型都装备了美国海军航空母舰舰载机联队，可以说是美国海军的主力机型。另外有少量的超级大黄蜂战斗机装备澳大利亚空军，还有一些国家对超级大黄蜂战斗机也有采购兴趣，例如加拿大。

下面我们来看一些F/A-18F超级大黄蜂战斗机的细节。从图片中可以看到这架战机有多个挂载，其中最出彩的就是战机机翼下复合挂架上有两枚AIM-120先进中距空空导弹。另外战机的翼尖挂载的是AIM-9X近距空空导弹。

图片中这架F/A-18F超级大黄蜂战斗机准备降落， 可以看到机翼的后缘襟翼和副翼已经全部打开，此举可以提高战机低空低速环境下的可操作性。从图片中我们可以看到机翼下的武器挂架呈外八字，这一设计非常罕见。从设计上看，外八字挂架是超级大黄蜂战斗机设计的亮点。我国的歼-10C战斗机机翼下的重载挂架也采用了类似的设计。

F/A-18F超级大黄蜂战斗机由于先天设计的原因，其高空高速性能非常一般。这款战机主要特点是低空低速飞行性能突出，也就是说在航空母舰上起降性能提升明显，全寿命使用成本远远低于F-14雄猫战斗机，可升级性强。正因为这些优点，美国空军才会采购500多架F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机。

图片中是F/A-18F超级大黄蜂战斗机的主起落架细节特写，可以看到起落架的设计非常紧凑。另外在起落架舱的旁边，可以看到红外干扰弹。放大图片，可以看到这架战机的做工相当精湛。

图片中可以看到F/A-18F超级大黄蜂战斗机边条内部的可折叠登机梯。另外F/A-18F超级大黄蜂战斗机的进气道设计有一定的隐形能力。这款战机问世之时，也是全球多款四代半战机隐形性能最好的机型。

图片中可以看到F/A-18F超级大黄蜂战斗机机体下方的拦阻勾。主要用于在航空母舰上拦阻降落。由于视角原因，这个角度看越来不大。

最后一张图可以看到F/A-18F超级大黄蜂战斗机机翼下的挂载细节，注意机翼内侧挂点下的复合挂架，理论上F/A-18F超级大黄蜂战斗机可以挂载更多空空导弹。这种外八字挂架可以说是超级大黄蜂战斗机设计时的亮点。本文的组图均为笔者原创摄影，大家觉得这款战机怎么样啊？有兴趣留言评论。