先说一点，本人绝非所谓五毛，也不是充当战狼，更不是很多人为了安慰自己说别人的美狗。
我只是喜欢一点历史而已
很多东西，要连起来看。。。
所谓的侦查和发现，就是把根本不相干的信息串起来看。
比如
干中兴，贸易谈判，干华为，738max坠机，国内第一个停飞，干波音，加关税。
顺带说一句，工作原因，对飞机有点了解
先说一句737-8的事情吧
机长的迎角探测坏了，副驾好的，因为起飞撞鸟了
然后机长的PFD在日天，副驾好的
机长竟然。。。把AP接到了自己这边。。。
然后。。。记忆项目执行不到位，断开AT居然不收油门，导致气动力急剧增加。一直到装地，表速没低过340
姿态日天，AP又接在这一侧，机头自然上扬，这就激活了737-8新加的MCAS，就是它探测到迎角不正常增加，就自动向前搭配平低头。。。但是啊。是机长的表坏了！！不是飞机实际姿态高！！！MCAS就开始自动工作，压机头！！
机长TM根本能力太弱，判断不出来啊！！！
然后呢？
按安定面配平失效，断开了配平电门，用人工配平一点点的把状态拉回来了
再然后。。。俩人一商量。。。居然又把这个电门又接上了？？？？喵喵喵？？
于是飞机又进入了这种死去活来的状态
又不收油门。。。
。。。。。
直到这一步，很难救回来了。。。因为如果飞机俯仰配平配到了最下面，气动性那么强，根本力气不够啊！！但是还是可以救回来的！！！
机组训练手册里，写的很明白
合理控制油门，俩人一起带杆，突然放手，放手瞬间，配平轮向后转！！！
俩人TM根本不知道啊！就是觉得飞机是块石头啊！就这么活脱脱的撞了。。。
MCAS有责任么？有，比如可以按照实际姿态而不是PFD的指示姿态，比如可以综合判断一下两边的姿态，而不是AP接哪边信哪边的信息。。。
可是据说因为写这个代码的是个承包的阿三，估计偷工减料了一点，大家也知道阿三的工作特点。。。于是，一个残疾版的MCAS被用到了飞机上
但是！！！但是！！！这是飞行员把飞机飞摔了的理由吗？？？这不是扯淡吗？？？中共说这是飞机缺陷。。。可是！！这绝对是主要因为飞行员缺乏训练！！！像埃塞俄比亚的这种航空公司，这是常事啊！！！ 6park.com
再说美军在阿富汗撤军，是再现西贡。。。咋想的呢？
反美援越。。。美军西贡撤军。。。然后呢？往下接着想啊，谁跟越南又打起来了？还不是中国？
美国人自大，觉得自己是维护稳定的警察，维护稳定！！记住这几个字。。。越南当时有多么乱自己去查！！！
阿富汗也是一样啊！
美国不在那里维稳，最大的邻国受害者。。除了中国还！！有！！谁！！！？？？
还屁颠屁颠去跟塔利班做朋友。。。。
2012年7月，自己说塔利班把参加聚会的12个男女割头了，是世界最大的恐怖组织。。。
2021年8月，叼着飞盘，说，他们是我们永远的朋友。。。。 6park.com
要点脸行吗？？？ 6park.com
我只爱看历史，不懂政治。。。
我只知道。。。唇亡而齿寒。。。越南如此。。。。阿富汗也一样
我就这么说一句
塔利班是极端宗教组织，塔利班这个名字就是“神的学生”！！这个名字，就是为了说明自己是原教旨主义者，极端宗教人士。名字代表了一切！！名字都不改，就TM说我们变好了！！变个P啊！！我信你个鬼！！
二十五年前，塔利班在边境，培育了东伊运，搅得鸡犬不宁，杀了好多边防战士
塔利班跟中国，必有一战！！ 6park.com
美国坏！坏就坏在，他在某个地区维稳，维稳，并不是去彻底取代那里的政府，选的地方，都靠近中国靠近苏联/俄罗斯，然后看你怎么做，你不是对我不好吗？我不维稳了！我走。。。然后就想被压了很久的弹簧，积攒了很大的压力一样。。。
这股势力是一定会反弹的很厉害的。。。