尽管西方国家已经颁布了14000多条制裁措施，但俄罗斯公司仍然向美国通用电气子公司求购燃气轮机。然而，他们的请求被拒绝了。由此可见，西方国家根本不尊重俄罗斯，而中国则成为了俄罗斯唯一的选择。
被美国、土耳其拒绝后，俄罗斯只能看向中国
据媒体报道，俄罗斯一家名叫“诺瓦泰克”的天然气巨头企业，近日有望为其北极LNG-2天然气液化厂的建设提供新的燃气轮机来源。这将有助于该公司进一步提高生产效率和扩大规模，以满足不断增长的市场需求。
由于一些美国油气公司违反了之前达成的协议，未能向俄罗斯提供原定的20台LM9000燃气轮机，导致实际上只有4台交付。这对于俄罗斯正在进行的北极LNG-2天然气开发项目来说，造成了极大的阻力。因此，俄罗斯不得不寻求其他合作伙伴以取代美国在该项目中的缺位。

据俄罗斯媒体报道，据悉，诺瓦泰克公司已经确定了中船重工集团旗下的广瀚燃机作为其在中国哈尔滨的液化天然气工程的电力燃气轮机供应商。这一决定的背后，是诺瓦泰克公司对广瀚燃机的性能和质量的高度认可。据悉，广瀚燃机将为该项目的两条生产线提供发电燃机，每条线的电力需求约为150兆瓦。
据报道，俄罗斯正向中国采购20台GT-25000燃气涡轮发电机，旨在为北极LNG-2天然气液化设施提供可靠的电力。此次采购是俄罗斯为了解决该项目在电力供应方面所面临的挑战所做出的迅速反应。该采购行动顺利进行，不仅为俄罗斯提供了所需的电力支持，同时也增强了中俄两国之间的合作关系。
通过这次采购，俄罗斯也成为了国产燃气涡轮发电机的重要客户之一，这对于中国燃气涡轮发电机工业来说具有重要意义，是一个历史性的里程碑。
实际上，俄罗斯被美国拒绝后，也曾与土耳其进行谈判，希望能够从土耳其订购一套装机容量为300至400兆瓦的浮动电站。可惜的谁，双方在谈判过程中，一直存在分歧，始终无法一致，因此最终还是选择了止步不前。随着时间的推移，俄罗斯最终向中国靠拢，选择了GT-25000作为合作对象。
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国产燃气机轮GT-25000发展史
据报道，GT-25000燃气轮机的历史可追溯到苏联时期，它最早的前身是DA80燃气轮机。该燃气轮机最初设计用于新世纪水面舰艇建造，在90年代问世。然而，在苏联解体后，DA80项目被乌克兰接手，这款燃气轮机也转为乌克兰的一个重要项目，并更名为UGT-25000。
乌克兰曙光机器设计与科研联合体承担了UGT-25000的研制工作，这是苏联时期唯一的专门从事舰用燃气轮机研发的单位。该燃气轮机是在苏联第三代舰用燃机UGT-15000的基础上进行了大量的改进和创新，其中包括增加零级、采用全新的技术、材料和工艺等方面。虽然在试验台上取得了非常好的成果，但由于苏联解体的影响，UGT-25000的研发工作被迫中断，无法继续推进。

直到后来，解放军打算建造第三代驱逐舰，但是国产燃气轮机的发展并没有跟上这一规划，这给我们带来了困难。为了解决这个问题，我们决定引进UGT-25000燃气轮机，并进行消化和吸收，最终实现国产化。在不断提高其性能和完善技术后，我们成功地开发出了GT-25000燃气轮机。