据了解，美军正在加快“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰这种“万能舰”的服役，而其首款型号Flight II型舰艇非常有希望在2025年左右正式入列。据悉，目前美国相关企业正在积极推进该型号首艘舰“哈里斯堡”号的建造，而其二号舰则要到2027年才能完成服役，其最终目标在于取代“哈珀斯-费里”级等原有类型的船坞登陆舰。

从作战任务上看，两栖船坞运输舰主要担负着投放海军陆战队的重任，另外还通过配置LCAC气垫登陆艇和直升机等装备，承担物资运输和登陆作战任务。

在斯科特-西尔斯这位“圣安东尼奥”级舰艇项目负责人看来，该舰船是两栖作战的重要辅助平台，可以依靠自身机动性等特点和具体战场环境，从事特种作战和远洋作战等任务。与LSD级相比较，LPD两栖船坞运输舰在设备安装等方面存在明显差异，而且在甲板、机库等内部构造上也有所区别。
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为进一步提升实际作战性能，LPD Flight II将在原有基础上，安装诸如搜索雷达、服务网络以及部分攻击装备等内部构造，以此提升实际性能。另外，它还将配置MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机等配套装备，整体实力有所增强。

从外形上看，LPD Flight II在桅杆设计上改变了此前复合结构样式，而仿照驱逐舰采用钢棒结构。而之所以会有此变化，主要基于两方面因素，其一是原有桅杆生产线已被终止，其二则是上述钢棒桅杆拥有绝对良好的性能。

从上述情形来看，这两种桅杆在寿命等实际性能上并无差别，所以美军并不在意究竟选用哪一种桅杆安装在舰艇上。
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