从长荣对韩下新大单 思考中止ECFA
沁园春 20/8/2023ECFA

18日，大陆国台办发言人朱凤莲宣布将中止或部分中止ECFA的消息传来，立即在两岸的舆论界引发阵阵波澜，台湾陆委会回击说大陆把经贸政治化，呼吁立即举行两岸官方协商。
大陆那边的官媒纷纷转载朱凤莲的发言，网民评论区可炸锅了，基本都是让利惠台得不偿失亲痛仇快早该中止啦，其中有关台湾长荣航运公司的新闻特别引发关注，进一步提升对中止ECFA的民意支持。
长荣是台湾最大的航运公司，国际知名度也颇高，上月长荣把16艘LNG船的大订单给了韩企。众所周知，中日韩两国在造船业竞争很多年了，日本日渐不支渐渐退出了，中韩还在较劲，中方在慢慢地占据上风。
韩国造船业往往由国家出资补贴，对华采取更加低廉的价格战，期待超低价能把中国企业逼破产倒闭，然后韩企卷土重来重新提升价格。
但这种套路也让韩企很受伤，国家补贴有上限，超低价报价下利润低微，管理设计人员和产业工人不停地流失，所以，韩决定尽力争取高附加价值的LNG，其他的就不再超低价投标了。所以，韩国在造船总量输给中国已经很多年了，还能拿得出手的是LNG订单还能保持多于中国。
韩在LNG船还能保持领先的一个主要因素是配角的国产化比例高达约92%，中国约78%，使用外国配角等候的时间长直接影响到了造船的交付周期的长短，所以，韩国凭着建造工期短的优势，还能在LNG船抢单领先中国。
最近两年，中企在备件国产化上有新的突破，国产化比例上升到86%以上，顾在LNG抢单方面已经不输韩国，趋势向好。
今年初，韩国把12艘大型散装船交付中国建造，这是基于性价比的市场价值的考量，到了七月份，长荣下单16艘LNG船韩国，直接导致中韩七月份造船订单发生逆转，韩国反超了中国。
一时间，大陆网络上广泛流传着长荣此时下大单给韩国，是有意拉低中企，与政客敌视大陆息息相关，这才是贸易政治化的实锤，质疑ECFA声浪步步飙升。
回顾当ECFA还处于讨论阶段，蔡英文领头大游行叫喊这是糖衣炮弹，马英九出面回应说台湾就是要把大陆来的糖衣吃下然后把炮弹扔回对岸……
蔡英文上台前信誓旦旦当选后举行公投废除ECFA，当选以后面对来自对岸的质疑声，陆委会发言说不应该把经贸污名化政治化。
实现ECFA后不仅规定税项优惠，大陆海关在检验也经常对台网开一面地相对宽松，蔡政府吃准大陆施善意的求和心态，上台后大幅修改鱼农产品的标准，把超标的出口大陆，合格的运往日本新加坡，一边做坏事一边大叫大陆人活该吃低品质的产品。
当超标产品越来越多大陆忍无可忍发起禁止入口令，陆委会马上回呛指责大陆抹黑台湾把经贸政治化，于是乎一大票的官员立委们火冲到聚光灯前表演吃台湾自由的凤梨，买台湾的民主香蕉的胡说八道……
回到长荣对韩下新大单的题目，大陆网民义愤台湾一边对大陆优惠袋袋平安一边破口谩骂，同时还扭曲市场规律地打击大陆船企的商业利益，台湾已成了黑白颠倒不可理喻的鬼岛了，大陆需立即全面中止ECFA。
目前大陆网站对此议题还在发酵，摘要观点如下：
1）在台湾选举政治操作族群仇恨捞取选票的把戏中，大陆惠台的初衷已经被恶意中伤肆意扭曲了，可恨的大陆的涉台官员不是莫不关心就是知道了也无所谓的态度。
2）ECFA 落地十几年了，请问国台办出版几期检视执行效果的工作报告？
3）花费大量大陆人民血汗反而广泛深度地养肥台独的土壤的恶作剧何时能终结？
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