正在举办的2023年迪拜航展将见证一场重大对决，印度的“光辉”战斗机准备与巴基斯坦的JF-17 Block 3“枭龙”战斗机以及中国的歼-10C战斗机争夺关注度。

2023年迪拜航展于11月13日至17日在迪拜世界中心举办，被誉为世界上最负盛名的航空盛会之一，为各种商用、商务和军用飞机提供了展示平台。

印度、巴基斯坦、中国、法国、俄罗斯等国家准备好推销各自国家的飞机，向全球观众强调这些飞机的能力。
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“光辉”战斗机是印度本土国防企业印度斯坦航空开发的一款单发轻型战斗机，JF-17“枭龙”战斗机是巴基斯坦航空综合体与中国成都航天集团合作开发的一款单发轻型战斗机，歼-10C战斗机是中国成都航天集团开发的一款单发中型战斗机。
“枭龙”和“光辉”
印度的“光辉”战斗机和巴基斯坦的JF-17“枭龙”战斗机被视为全球舞台上的竞争对手，这两款战斗机经常在各种国际招标中相互竞争。

但“枭龙”战斗机却有退出国际航空展的记录，例如2016年的巴林航空展览会、2019年的马来西亚兰卡威国际海事航空航天展一积极2021年的迪拜航展上，巴基斯坦的JF-17“枭龙”战斗机在没有提供明确说明的情况下在最后一刻出人意料的退出了航展。

如果简单分析两款战斗机的组成，不难发现，这两款战斗机都依赖外国的零部件，其中印度的“光辉”战斗机可谓是集百家之长化一家之短，印度对外宣称“光辉”战斗机的国产率为60%左右，但实际上，机身国产率为45%左右，航空电子设备的国产率仅为20%。反观巴基斯坦“枭龙”战斗机早在2007年时整体国产率就已达到58%，目前巴基斯坦可以生产80%的机身和60%的航空电子设备。

巴基斯坦在迪拜航展上展示了JF-17战斗机最新的Block 3版本，配备了最新的KLJ-7有源电子扫描雷达，而印度的“光辉”MK1A战斗机仍处于开发阶段。

对于出口市场的新参与者来说，主要关注点往往围绕低收入国家，因此迪拜航展是印度和巴基斯坦展示各自战斗机的完美途径。由于潜在成本上升，低收入国家通常会放弃技术先进的战斗机，对于这些国家来说，为了遏制地区威胁，数量往往比先进功能的优先级更高，所以在同类型战斗机的选择上，价格是优先考虑的一项。


印度空军在9月提出了一项采购100架“光辉”MK1A战斗机的提案，初步预算为80亿美元，这意味着出口版的“光辉”MK1A战斗机价格不可能低于8000万美元。而此前巴基斯坦向伊拉克提供的报价为12架JF-17 Block 3战斗机6.64亿美元，折合每架战斗机的售价为5530万美元，再加上JF-17战斗机的部分零部件是从中国进口的，考虑到规模经济带来的好处，加上巴基斯坦已经生产了100多架各批次的JF-17战斗机，使其在出口市场上具有竞争优势，所以JF-17战斗机是这些国家的理想选择。

中国计划在中东推销歼-10C

与“光辉”和“枭龙”战斗机相比，中国的歼-10C属于中型战斗机，通常会与美国的F-16以及法国的阵风战斗机做比较。该战斗机于2005年进入中国空军服役，是中国国产喷气式战斗机发展中的一个重要里程碑。这款单发中型喷气式战斗机拥有全天候作战能力，最新版的歼-10C于2018年开始服役，该型号配备了更强大的涡扇-10B发动机、PL-15空空导弹等先进武器、国产的有源电子扫描阵列（AESA）雷达、先进航空电子设备、电子战系统、红外跟踪目标系统等。

作为对印度采购阵风战斗机的回应，巴基斯坦成为中国歼-10C战斗机的第一个国际买家，2020年该国首次订购了25架歼-10CE战斗机，并可选择购买另外的11架。根据巴基斯坦空军官员的说法，最终将采购100架歼-10CE战斗机，作为该国空军的主力战斗机使用。

歼-10C战斗机相较于国际市场上同类战斗机有许多优势，例如采购成本低，购买不需要附加任何政治条件或要求，战斗机包括发动机在内的所有零部件都在中国生产，这提供了明显的优势，因为它简化了客户的采购流程，因为该战斗机不是依赖来自不同国家和地区的多个供应商，不会因为某个交付环节出问题导致交付延误。