国运来了，简直挡都挡不住

买电动车的人都有里程焦虑，加上电池老化，很多人出手都要思忖再三。
尤其是电池老化。电动汽车的成本里面，电池包占50%以上，好好的汽车，电池坏了，就要买新的。其实其它零部件寿命特别长。如果电池不坏，电机正常情况下开30年都是好好的。
这里复旦大学研究团队提出了给老旧电池续命的办法，给电解液里面注入特殊材料，补充锂例子的损失，原来3000次充放电寿命的电池，修复以后，竟然又运行了11000多次，才衰减了3%。哇，真厉害。
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关键的关键你知道是什么吗？特斯拉用的电池是18650， 正常情况下是2到3安时，一辆Model3，需要7000多块电池。如果电池芯有坏掉的，7000多块电池如何修复？而国内车企采用的电池芯是20到30安时，同样容量下，只有500到700块电池。非常容易处理。
可以考虑每块电池留一个注液孔，出厂时封死，需要修复时，用针孔把电解液打进去，再修复。国内现在电池生产企业技术团队庞大，很快就能卷出几种优化的溶液和解决方案。汽车里程衰退以后，开到维修厂，花个几千元人民币，给电池续命。甚至可以开发出全自动的机器，根据每块电池的状态，注入不同剂量的修复溶液。
好运气简直挡都挡不住，这方面国内企业又领先了。