929面向的是12000公里的洲际旅行目标，空客330系列的就是典型代表。凡是经常旅行的朋友就会发现，其实这类飞机就是个鸡肋。旺季，一票难求。淡季，你完全可以霸占3个座位以上躺着睡觉。航空公司，只能任倒霉。起码，澳洲来回国内航线是这样的。这个也是日航，取消了澳洲航线的原因之一。因为，日本没有那么的客源。赔不起啊。

一带一路的构建，和919的出现。完全可以有另外一条思路，避免这个情况出现，而且切实可行。依照目前条件，已经可以实现。根据全球航线的情况，在一带一路国家，建立加油区，可以停下加油。可以加油机加油。实现919加油，运20加油机，目前技术是完全可行的。

这样的好处是，旺季，一个航班号完全可以用不同类型的飞机代替，大多数时候毕竟是淡季，用919就足够了。航空公司可以更经济的成本，旅客可以得到更大的实惠。加油区国家，比如菲律宾。国内到澳洲航线，他们也可以赚钱。

其它地方，可以类似处理。