F35一向以其事故多发，隐身不佳闻名于世，鉴于其臃肿的身躯，获赠雅号——肥电！犹如一头猪猡的肥电在北京时间8月23日的一大早，以脸部摩擦的方式在空军基地的跑道上着陆，飞行员并未受伤，事故原因尚未公布。这已经不是F35第一次出故障了，可以说大家对于F35故障已经麻木了。值得一提的是，从曝光的图片来看，F35明显是前起落架系统出现了故障，在飞行员尝试了各种办法均不能将前起落架放下的情况下，不得已采用迫降的手段避免了机毁人亡，这是F35首次出现前起落架故障，与此前的发动机、座舱、软件等故障都不同，前起落架故障显得更为低级。
一切事故总有苗头，这一句话同样适用于F35的前起落架，其实，F35起落架的问题此前已经有空军专家注意，并且五角大楼专门建立了一只专业的调查组对查F-35C前起落架的问题进行调查，但调查结果还未发布。前起落架的问题是怎样被发现的呢？
这一发现源于美国海军的一次F35C航母弹射起飞实验，美国海军发现，F35C在弹射起飞时，由于发动机推动、弹射滑块牵引等因素综合作用下，F35C在弹射起飞一瞬间会发生剧烈的上下颠簸，这一巨大的颠簸力量使得飞行员穿戴的头盔显示器和氧气面罩收紧并压迫飞行员的下巴以及颈部，致使飞行员头部遭受剧烈的上下晃动，在起飞阶段，剧烈的震动使得飞行员完全看不清楚头盔显示器显示的内容，这一问题成为战机弹射起飞买下了不小的安全隐患，于是，美国专门组织调查组对F35C的前起落架问题进行调查，如果调查确实存在问题，那么，F35的起落架将被迫重新设计制造。然而，调查结论还未出来，F35就用现实的表现向调查组证明，F35的前起落架确实存在问题。相信这一事件会引发调查组对于F35前起落架的负面评价，很有可能将导致F35前起落架的更换，如果全球现有的F35前起落架都更换一边，花费将非常庞大，F35的单机价格无疑将“更上一层楼”。
F35成年累月地不断修改，虽然在一步步的解决现实问题，但随着机体的一点点改动，F35系统将出现不稳定，头疼医头脚疼医脚的模式将彻底影响F35的实际质量，诱发新的问题，这对于装备F35的美国盟友而言可不是一个好消息。奉行全球招标采购零部件的F35，不得不承受质量难以掌控的风险。可以说，F35的事故不是今天发生，也不是今天就结束，要想今后不出事故，F35还有很长的路要走。