上月底我们曾经跟大伙谈过舰娘下面有毒的话题（手动捂脸）。 6park.com
这个月，应该改变一下风格了，给大伙好好谈谈去污的问题。 6park.com
去什么污呢？就是怎么给舰船洗干净被生物污染的船底。 6park.com
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退后，早就跟你说了，没有准备好不要随便看 6park.com
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虽然有氧化亚铜坐镇的防污漆在，但时间一长，毒性下降，藤壶附着在船底就越来越密集。 6park.com
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藤壶这种东西几乎可以附着在任何水中物体的表面，甚至包括塑料袋，它们会首先分泌一层由蛋白质构成的生物膜，而后在这层褥子上安家，紧接这就开始吸收水中经过的任何养分，感觉就像即时战略游戏里开设一个新基地。 6park.com
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由于任何没有在海里高速行进的物体都有可能被藤壶等生物附着，而舰艇不可能一年到头都保持20节以上到处乱跑，所以给海军舰船定期洗澡是必须。 6park.com
别说是藤壶，连不少人爱吃，在餐桌上价钱不低的牡蛎也是粘在船底上就不走的附着物，想想要是带着一整船底牡蛎入坞刮底，也是挺带劲的。 6park.com
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无论水面舰船还是潜艇，只要与水接触，水中的船体与附体（螺旋桨、轴系、声呐和气幕带系统等）不可避免地受海生物的青睐，遍体长满软、硬生物体，对于这些东西俗称污底。随着时间的增加，污底会越来越严重，如果不能定时清理，舰艇就很难完成其战术使命。污底的影响有哪些？笼统来说，会增加阻力、增大功率消耗、造成严重腐蚀、增加大修工程量等， 从而导致花费增加、 效能降低；最后一句话——可承受性差。 6park.com
下面两图分别是被软体动物附着了的冷却水吸水口和清理后的吸水口，看来清理前后面貌还是大不一样的。 6park.com
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定期刮底能够节省燃料费，各国商业航运公司和海军的经验都表明，通过保持船体和螺旋桨表面光滑可以有效节约能量，燃油舰船通过船体清洗和螺旋桨磨光能实现燃油节省达 15% 以上。清洗核动力舰船前后进行的试验已经表明，航速实现了明显的增加，或在给定的速度下功率需求大大减少。渐进性生物污底引起能量消耗增加，结果导致船体阻力增加、螺旋桨性能降低，并阻塞海水吸入箱和相关的管路。 6park.com
已经被贝类几乎完全占领的管道，类似这样的管道可能在旧居民楼底下也能看到，容小编先去趟卫生间Orz。您看到的这篇文章很有可能是您的某个朋友转发到朋友圈的，小编认为您根本毫无准备，以后确实应该找个机会对他致以诚挚的问候。 6park.com
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挂掉这些劳什子，除了可以降低阻力，畅快水流之外，还可以增强声呐功效。声呐罩污底使声呐功效降低，水面舰船和潜艇的声呐罩清洗会使声呐系统的效能恢复。降低舰船的自噪音 清除污底减少舰船的自噪音，因此增加舰艇的反潜战效能。 6park.com
另外，定期刮底还可以延长船底涂漆的使用寿命，适当应用非磨损性乙烯基抗污底漆系统的使用寿命由一般两年能够延长至七年以上。适当应用可磨蚀的涂漆系统的服务寿命一般能保持5-7年。 6park.com
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腐蚀控制 石灰质污底加速涂漆系统的损坏，因此要增加船体结构对腐蚀的敏感性。清洗可避免抗腐蚀漆面的持久性，从而保证被保护的金属件的使用寿命。 6park.com
清洗并非是一件易事， 需要有体制上、科研上、技术上的保障。在以美国为代表的先进海军大国，都有这方面的经验可资借鉴。譬如美国海军各级军舰上编制内都设有水下作业潜水小分队,负责水下船体和附体检测、清洗和维修等工作。 6park.com
这样能保证舰船在海上保持最佳的战技状态，减少进坞清洗次数，从而增加在航率，保证战斗力高水平存在。 6park.com
除了高压水和铲子的攻击方式，现在又有公司发明了水下刮底用的机器，可以由潜水员操纵在不具备入坞条件的地方实施。 6park.com
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美军两栖攻击舰好人理查德号的右舷螺旋桨，左上方三片桨叶是还未清理的，右下方三片是基本完成了刮底的。 6park.com
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等等，好人理查德号螺旋桨上面挂着的那些大条子，到底是啥？ 6park.com
它们的名字是——鹅颈藤壶，一种很长的软体动物，下图是附着在鲸鱼尾巴上的鹅颈藤壶。 6park.com
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最后我们再把当年在大连首次入坞的前瓦良格号的照片放出来吧，小编我土遁了。 6park.com
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全文完 6park.com
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