本段文字系鄙人翻译的英文资料，转载请注明来自@yikecat “仙猫藏图”系列，谢谢） 6park.com
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设计
HH-60J的燃油容量为6,460磅（2,930千克），设计用于4名机组人员向海飞行300英里（483公里），将最多6人救到机上，同时留在现场长达45分钟并返回基地，并保持足够的燃料储备。HH-60J的正常巡航速度为135至140节（155至161英里/小时），飞机能够在短时间内达到180节（207英里/小时）。HH60J可以140节（161英里/小时）的速度飞行6到7个小时。 6park.com
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HH-60J使用“导航星”（NAVSTAR）全球定位系统作为其主要远程导航辅助设备，使用柯林斯RCVR-3A无线电同时接收来自“导航星”（NAVSTAR）系统的18颗全球卫星中4颗的信息。直升机通常基于陆地，但可以基于270英尺的中等续航力海岸警卫队警备艇（WMEC）或378英尺的高续航力海岸警卫队警备艇（WHEC）。 6park.com
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“松鸦鹰”拥有用于搜索/气象的雷达，使其机头具有独特的外观。前视红外（FLIR）传感器转塔可以安装在其机头下方。它可以携带三个120美制加仑（454升）油箱，其中两个位于左舷侧挂架上，另一个位于右舷侧挂架上。右舷侧还带有安装在舱门上方的600 磅力（2.67千牛）容量的救援绞车。绞车有200英尺（61.0米）长的吊缆。 6park.com
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MH-60T配备7.62毫米M240H中型机枪和.50英寸巴雷特M82半自动步枪，用于射击警告和失能射击。这些武器也可作为防御武器。 6park.com
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运营历史
1990年，HH-60J“松鸦鹰”开始取代HH-3F“鹈鹕”和CH-3E“海王”直升机，在美国海岸警卫队服役。HH-60J执行搜救任务，以及海上巡逻和禁毒等其他任务。1991年，海岸警卫队警备艇用他们的HH-60J和其他直升机在波斯湾执行了防卫和封锁，以支持“沙漠风暴行动”还有2003年的“持久自由行动”。 6park.com
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2011年1月，朱诺山救援志愿者与阿拉斯加州警察以及海岸警卫队合作，在海恩斯附近的里皮克斯基山救出一名受伤的徒步旅行者。从锡特卡派出的一架海岸警卫队MH-60T“松鸦鹰”直升机将这名徒步旅行者运送到阿拉斯加州首府朱诺市的巴特利特地区医院。 6park.com
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2012年10月29日，编号6031（70-1790）的“松鸦鹰”用于在飓风“珊迪”期间对电影船“邦蒂”号的船员进行海上救援。 6park.com
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改型
HH-60J中型回收直升机。1990年至1996年间，有42架交付给美国海岸警卫队。 6park.com
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MH-60T中型回收直升机。39架尚存的HH-60J机身在2007年至2014年期间获得了升级的航空电子设备和作战能力，包括武器装备。三架SH-60F被改装为MH-60T规格作为消耗替代品。