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据环球网本月18日消息，埃塞俄比亚驻华大使在17日当天，突然造访了我商飞位于上海的陈列室，分别参观了我们的C919和C929，并进入驾驶舱以及头等舱的模型内体验，访问完毕之后，埃塞大使在社交媒体上连发两条消息。
他在第一条中写道“过不了多久，我们就会在蓝天上看到它们了！”用的配图正是他在C919和C929驾驶舱模型内的拍的照片，那么他所说的“它们”指的自然是这两款中国制造的大飞机，这番表态，既预示着这两款国产大飞机离正式登上世界航空大舞台的时间已经越来越近，也流露出了埃塞方对这两款飞机的期待。 6park.com

埃塞大使的表态无疑令人心潮澎湃，因为当前正是一个非常敏感的时间节点，埃塞俄比亚的波音737max8客机在近期发生了一起严重的空难事故，就在大使访问商飞陈列室当天，埃塞方正好收到了失事客机黑匣子里的数据，并完成了初步调查工作。
根据调查组以及埃塞俄比亚交通部长所透露出来的信息，这次空难和半年前的印尼狮航空难如出一辙，也就是说，波音737max8这型客机本身存在着严重的问题，接连导致两场大型空难发生。 6park.com

这让波音这家世界级的航空巨头公司，陷入到了严重的信任危机当中，就在波音深陷泥潭之际，美国的权威机构美联邦航空管理局（FAA），也被曝出有跟波音同流合污之嫌，作为全球民航的权威，FAA在认证737max8的时候，并没有深究波音存在的问题。
至此，埃塞航空难所引发的信任危机，已经不单单是波音这一家企业的问题了，而是演变成了整个美国公信力的丧失，不少下单了737max8客机的国家都开始退货，转而瞄向了欧洲市场，这里有另一家航空巨头——空客。 6park.com

但是，这就存在了一个比较难受的问题，就是选择面太窄了，因为大飞机制造在全球一直是一个双寡头的格局，如今波音折了，就剩空客一家独大，对于买家来说肯定是不希望看到这样的情况的，因此，这给了我们一个千载难逢的好机会。
我们的大飞机制造虽然起步较晚，但发展的非常踏实，C919已经获得了国内外28个买家的订单，目前订单数已经超过800架，如今，刚刚吃了大亏的埃塞俄比亚又表现出了浓厚的兴趣，只要把握住这一波机会，我国产大飞机的前程绝对稳了。