放眼世界，具备四代机，美帝称为五代机的隐身，超音速巡航，全信息化能力的现役战机也只有美帝的F22，F35，我J20和普大帝所谓世界最强的su57(原称T50)。
四代机的信息化水平和航电水平集中体现在飞机的座舱设计上，今天，我们就来比较一下五代机座舱究竟哪家强。
?F22
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F22始于1980年代中期，号称世界上第一种隐身战斗机，当然也算是一种跨代的产品。但毕竟研制时间较早，其座舱设计中受传统因素影响较大，传统元素保留比较多也就可以理解了。 6park.com
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F22的前部保留了HUD屏显，操作位置采用传统的上二下三的典型设计，布置方式和如今的3.5代战斗机较为相似。
显示屏上的内容不外乎外挂，火控，态势，姿态，雷达等，但其显示估计依然采用基于特征和符号的线状图示法，且分屏固定显示，还没有图像信息。
这是否就意味着F22的成像设备还比较缺乏。
F35
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垂直起降状态 6park.com

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F35比F22晚了近十年，其座舱布局发生了很大变化，航电也比F22先进很多。
最重要的是，F35增加了EODAS系统，即所谓综合分布式光电探测系统（EODAS），利用机身上分布的6处光电设备组成分布式孔径系统。可以全向通透全景感知周围一切，机载雷达功能也更为强大，其对战场态势感知能力更强。 6park.com
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F35取消了抬头显示器，即所谓HUD屏显，而把所有信息都集中在飞行员的头盔上。 6park.com
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所以，F35的座舱很简洁，只有一个大屏，依据执行任务和态势的不同自动分屏显示上述各种信息即可。 6park.com

F35战斗机座舱开创了一个时代。
F35的座舱比F22干净太多，其采用了标准的四代机独有的大块宽屏液晶显示器，具有分屏显示功能，诸如高度、速度、雷达、武器、GPS导航等都分别显示在不同区域，依据任务自动适配显示，一屏实现了之前五个显示器的功能，做到了高度集成，再没有了密密麻麻看着眼晕的仪表盘和按钮，一切都是自动的，就是这么简洁，就是那么科幻！
J20
J20的大鸭舵就是那么出众，专治各种不服。 6park.com
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我只能说，我们家J20全身都是高科技，代表了国内目前的最高水平，和美帝比也不差。
当然，你我现在都还无法看到J20真实的座舱究竟什么样。
?但是在2016年珠海航展上，似乎展出了一个J20的高拟真度模拟座舱，当然公开的都是经过改造的，但已经够我们来一窥真容了。 6park.com
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初看起来，2016年珠海航展上放出来的的这个座舱系统，已经非常惊艳了，完全可媲美F35。超大分屏显示器外，就只有两个小屏和几个按钮，甚至比F35的还要干净简洁。
J20和F35不同的是，J20保留了HUD屏显。
大屏上的图像信息看起来就是那么帅！
?遗憾的是，没有同时展出头盔。
众所周知的原因，我们这里不做分析。
不需要理由，你记住J20最帅就行了！
Su57
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俄罗斯卫星通讯社网站3月20日报道，俄罗斯总统普京称，苏-57在所有技战术指标上都是“全球最佳”战机。
普京在会见“俄罗斯领导”比赛决赛的参加者时表示：“苏-57是一款优秀的前线航空兵装备，是我们目前最优秀的飞机。也是全球最好的飞机。在战术-技术性能指标以及作战能力方面都是最好的。没有任何飞机可与苏-57相比。” 6park.com

不管普大帝如何自嗨，网友们还是习惯称Su57为4.99代战机。
Su572010年首次升空，具有高超机动性，同时还可完成超音速飞行，其现代化机载设备及隐蔽性则保证了对敌竞争优势。
目前，第2架量产型su-57将于2020年列装俄空天军，第一架按计划于2019年列装。
su-57战斗机的座舱也非常先进。 6park.com

su57研制时间最晚，原名叫T50，在2017年8月改名为su57。
su57的座舱和J20有几份想像，也保留了抬头屏显，难得战斗民族会改变自己的风格，Su57座舱里终于采用了大屏显示器，没有了一大堆令人眼花缭乱的仪表盘、各种密密麻麻按钮的凌乱，显得有些时代感了。
然而，两块屏幕周围的触点，大屏幕下方两侧不少的机械按钮，依然透漏出浓浓的重工业时代那令人无限迷恋的机甲怪兽风。