原标题：胜利之门——从米格-9到米格-15 6park.com
            
胜利之门——从米格-9到米格-15
 
作者 中华幼鹰(鹰击苍穹)
 

 
1950年10月25日，开到中朝边境鸭绿江边的联合国军遭到解放军的打击，抗美援朝作战正式打响。
 
1950年11月1日，苏联空军的米格-15喷气式战斗机开始升空作战，由此揭开了喷气式飞机大国空战的序幕。
 
11月9日，苏联空军72团2架米格-15在新义州地区击落了美国空军31战略侦察中队的1架RB-29A（序号44-61813）超级空中堡垒轰炸机，首获战果。
 
RB-29迫降日本约翰逊空军基地时坠毁，5名机组成员阵亡。
 

 
但是同一天，美国海军菲律宾海号航空母舰VF-111中队的F9F黑豹喷气式战斗机击落了苏联空军139团的格拉乔夫大尉。
 
F9F黑豹战斗机与米格-15战斗机采用相同的发动机，米格-15推重比更大而且采用后掠翼，而F9F黑豹的操控能力和机载设备占据优势。
 
虽然米格-15速度更快爬升更好，但是F9F黑豹的水平转弯和敏捷性能更胜一筹。
 
米格-15错误地进入了F9F黑豹的优势区域，因此美国人取得了世界上第一次喷气式战斗机之间空战的胜利。
 

 
为了确保取得对美军战斗机的空中优势，苏联空军50师下辖的29团、177团接收了更新的、推重比更高的米格-15比斯。
 

 
1950年12月3日，曾经在上海防空作战时期与国民党军B-24解放者轰炸机作战中立下功勋的29团率先进驻距离中朝边境最近的安东浪头机场。
 
12月4日，从安东首次出击的苏联空军29团4架米格-15比斯在安州击落击落了1架美国空军84轰炸机中队的RB-45（序号48-0015）喷气式侦察轰炸机。
 
RB-45机组成员2名被俘，1名失踪。
 

 
然而，当天另外4架米格-15比斯在安东附近攻击F-84雷电喷气式战斗轰炸机时，其中1架在低空大过载转弯时升降舵卡住失控坠毁，鲁缅捷夫上尉阵亡。
 

 
为了对付新出现的性能优于F-80C、F-84的苏制喷气式战斗机，美国空军很快做出了反应。
 
1950年12月10日，美国空军第4联队第一批F-86A佩刀喷气式战斗机抵达战区。
 

 
12月15日，苏联空军驻鞍山的177团开始转场安东增强力量。
 
12月17日，F-86A伪装成F-80C偷袭获得了战果。
 

 
177团的米格-15比斯飞行教官叶夫罗缅科可能并不知道敌人的新机型，误敌为友被击落跳伞生还。
 

 
1950年12月21日，中国人民志愿军空军第4师第10团第28大队10架米格-15进驻安东机场，开始跟苏联空军学习作战。
 
空4师是解放军空军装备最为精锐的部队，而首次参战的10名英雄则是空4师精心挑选的空中骄子，但是平均飞行时间只有20~30小时左右。
 
而此时，解放军空军的主力装备是远不如米格-15的米格-9。
 

 
12月22日早上，苏联空军对美国空军以牙还牙。
 
驻安东177团8架米格-15比斯在新义州附件打了F-86A佩刀一个4机菱形编队一个措手不及，1架F-86A（序号49-1176）近距离被击落，巴赫上尉跳伞被俘。
 
其后，驻在鞍山的177团8架米格-15比斯遭遇16架F-86A，以少打多的苏联空军被击落2架，巴尔谢格扬上尉阵亡。
 
1951年1月21日，苏联空军米格-15比斯与空袭朝鲜新义州地区机场、交通线的美军展开激烈空战，美国空军承认被击落1架RF-80A、1架F-80C、1架F-84E。
 
当天中国空军第4师10团28大队6架米格-15在清川江桥上空首次与美国空军F-84E战斗轰炸机编队遭遇空战，
 
28大队大队长李汉绕到敌机左后侧400米处，“空中拼刺刀”击伤1架F-84E。
 
但是6号机赵志才同志不幸被美国空军第27战斗护航机联队523中队的威廉·伯特伦中校击落，低空跳伞伞包无法打开壮烈牺牲。
 
刚刚学会驾驭喷气机的解放军飞行员血染长空，主要原因是训练时间完全不足，但是面对强敌英勇无畏、无怨无悔的精神却千秋凛然。
 

 
实战证明，米格-15比斯、米格-15性能可以与F-86A抗衡，并略优于F-84E、F-80C。
 
显而易见，性能完全被米格-15压制的米格-9，无法与F-86、F-84、F-80匹敌。
 
因此，1951年2月，解放军空军即已决定在朝鲜前线的喷气式战斗机只使用米格-15。
 
1951年2月23日，周恩来同志致电斯大林关于购买航空技术装备等问题时态度鲜明：
 
1951年4月初，中国空军将以10个航空兵团（4个米格-15驱逐机团、1个拉-11驱逐机团、3个杜-2轰炸机团、2个伊尔-10冲击机团）参加朝鲜的军事行动。
 
1951年5月下旬，苏联计划向中国有偿转让在华驻防的6个驱逐机师装备的米格-9，但是解放军空军并不愿意，转而要求采购米格-15。
 
胜利压倒一切，米格-15取代米格-9势在必行。
 
为此，自知理亏的苏联政府以米格-9适用于大规模训练喷气式飞行员、打击轰炸机及过时的战斗机为由并承诺无偿提供米格-15飞机作为补偿，希望中国空军买下6个师的372架米格-9。
 
并保证米格-15第1批72架6月20日以前运抵，8月初以前全部372架运抵。
 

 
截至1951年6月15日，解放军空军师从苏联空军训练的喷气式驱逐机师已有10个，其中6个米格-9师、4个米格-15师，每师2个团。
 
其中使用米格-9飞机经苏联空军第17师、第144师、第328师分别培训出来的空6师、空12师、空14师已经形成初步战斗力，空17师、空15师、空18师正在苏联空军第20师、第309师、第65师分别协助下进行训练。
 
装备米格-15飞机由苏联空军第50师、第151师培训的空4师、空3师已经形成初步战斗力，由苏联空军第28师培训的空16师即将在7月15日之前形成初步战斗力。
 
同时，由米格-15飞行团和拉-11飞行团混成的空2师也已形成初步战斗力。
 
另外，装备拉-9飞机由苏联空军第297师培训的的空9师也将在8月1日之后准备入朝作战。
 
1951年6月下旬，虽然斯大林一再催促中国空军派出空6师、空12师、空14师的米格-9到前线作战打击轰炸机，但是深知武器装备优劣和夺取制空权重要性的中国空军却不为所动。
 
1951年6月27日，毛泽东同志向苏联空军顾问克拉索夫斯基大将明确表示：
 
用米格-9飞机培训出来的空6师、空12师、空14师在派往前线前，必须进行米格-15飞机的重新训练。
 
此后，从1951年7月1日至1951年9月15日，空6师、空12师、空14师、空17师、空18师、空15师全部换装米格-15。
 

 
从米格-9到全面换装米格-15，无疑为解放军空军在技术装备上打开了胜利之门，并为空军随后正式入朝参战奠定了坚实的基础。
 
【本文由“鹰击苍穹账号”发布，2019年03月23日】