图为安-124战略运输机
近日，据媒体报道，最近中国的机会终于来了，因俄国缺钱无力生产安124运输机，乌克兰或考虑向中国转让这项技术，这种大型运输机技术对于中国来说是十分有用的，看来中国成为了俄乌争端的最大赢家，专家称：中国有了这项技术之后，就可以自产大型运输机，不用再高价从俄国进口飞机，从此就不用看俄罗斯脸色，俄媒也因此痛骂乌克兰：这简直就是背叛。
图为安-124战略运输机
在二战结束后的柏林空运当中，全世界的军事爱好者们都看到了战略运输的强大。从坦克装甲车辆、步兵和各类的生活用品，一趟又一趟的运输机源源不断地将这些东西运往封锁当中的柏林。在军事上说，如果哪个国家拥有了如此强大的战略运输能力，那么一旦在敌后开辟一个可以较长时间使用的机场，源源不断的兵力就可以从这个机场出发作战，这种作战方式将会使得前线的敌人被前后夹击。
图为安-124战略运输机
冷战时期的苏联对战略运输能力极为看重。一旦在东欧爆发了战争需要苏军进入西欧的话。那么除了核弹开路，坦克冲锋外，部分装甲车辆和步兵将会通过空降和机降的方式出现在北约军队的后方，而这是需要大量的运输机的。虽然说有安-225这类超级运输机，但是挑大梁的还是安-124和伊尔-76。
此次俄罗斯在中东的军事行动当中，虽然说大部分武器装备是通过海运运输到当地的，但是人员和一些比较重要的机械装备都是通过战略运输来运到作战地区。从这里也可以看到俄罗斯对于战略运输的看重。但是由于经济问题，俄罗斯的战略运输机一直处于青黄不接的状态，直到最近几年才有了复产的迹象。

图为安-124战略运输机
此次俄罗斯要复产的安-124型运输机其实也是比较尴尬的。由于部分的技术设计来自于苏联时期的乌克兰，而乌克兰在独立之后又将技术带走了，现在俄乌局势极为紧张，想要乌克兰拿出这些战略运输机的技术显然是不现实的，也就是说想要复产这款运输机，那么就必须要俄罗斯自力更生，坚持发展。问题最大的发动机已经得到了解决，图-160M2轰炸机的同款发动机已经量产，用在安-124上刚刚好。
对于中国来说，这恰恰也是一个机会。俄罗斯想要发动机但是他们也有了自己的技术，中国与他们合作的可能性不大。反倒是乌克兰，一方面乌克兰在飞机上的技术储备不足，再加上财政有问题，为了拿到外汇，很有可能和中国签订技术转让的协议，甚至是将整个运输机的技术转让给中国，如果是这样的话，那么对于中国大型机运输机的研发是极为有利的。