随着我国科学技术的进步与国防需求，陆续研发并服役了歼-20隐形战斗机、运-20战略运输机、轰六改、三代改战斗机和直-20等多型新军用飞机；
这些军机代表了我国航空领域最高水平，同时也具备了世界水准。但是，热情军迷们总觉得少了一款国产新装备，那就是隐身轰炸机；
只要有了隐形轰炸机，国产新一代航空装备体系才能称得上完美。于是，等不及的航空发烧友纷纷DIY出心目中的多款隐轰。图中，是烧友最新一款隐轰设想。

烧友这款最新的隐轰设想与以往所畅想的国产隐轰有很大不同，气动不再是类似B-2那样的大展弦比飞翼布局，而是后掠角度更大的小展弦比飞翼布局，更像是个菱形。

图为设想的以新隐轰领头、歼-20 和歼-16跟随的异形机编队合成图，颇吸引眼球。 

小展弦比气动布局的优点是，减小了阻力，提升了新隐轰实现超音速飞行和超音速巡航的可能性。

可见这个布局注重的是高速突防，在反隐身技术日益进步的今天，机动性和速度可能对战机生存影响更大。

比较有趣是战机这个可折叠垂尾设想。与机翼融合时可以让飞翼布局在平稳的高空巡航时获得最佳隐身性能，而竖起时可以在气流变化大、速度相对较低、飞机迎角姿态较大的起降阶段获得较好的横向稳定性，巧妙解决了飞翼战机飞控难的问题，而且技术难度并不很高。

新隐轰设计了双内埋弹舱，可分开装填大型弹药和常用弹药。垂尾竖起时，提供了非常好的稳定翼面，有利于在低空低速的起降阶段增强飞机可控性。
这种设计，可能比单纯靠大量传感器和复杂飞控软件维持稳定的纯飞翼战机更简单更可靠，技术门槛也相对低。

新隐轰的后掠机翼与机身融合一体，此时隐身性能较好，在大气层相对稳定的高空巡航时，稳定性控制也比低空相对容易一些，在稳定性与隐身上有所取舍也是可接受的，巧妙解决了使用飞翼布局时，稳定性与隐身性的矛盾问题。

新隐轰的起落架为前三点设计。笔者个人觉得这款新隐轰的设计思路还是比较新颖的，读者们觉得如何？