近些年来，为了应对日益复杂的地区形势，以及各种来自海上的威胁对国家安全的挑战，中国的作战舰艇建造速度呈现出前所未有的水平，军舰“下饺子”似的速度让全球有目共睹，由此也反映出，中国的船舶制造工业体系愈发完善，相关关键问题，比如燃气轮机的问题也得到了妥善解决。

然而最近有声音称，中国当前的造船速度好像比去年有所降低，比如去年我国下水的舰艇超过了30艘，总排水量达到了20万吨左右，这相当于法国海军舰艇排水量的总和。转眼的时间里，2019年马上就到上半年了，而眼下我国尚未下水舾装太多的舰艇。有人称，是我国经济增速放缓，导致资金不足，进而掣肘了舰艇建造工作。

笔者认为，这种观点有失偏颇，当然从实际情况来看，我国的舰艇建造速度的确有所降低，然而这并不能反映出什么问题。

主要因为中国于前些年打造的舰艇，基本以小型战舰为主，比如尤其是在仅仅数年的时间里，连续建造了数十艘056型轻型护卫舰，该型战舰花费少，易打造，这样就很容易大规模列装，所以“下饺子”的速度就会更快，呈现井喷式下水。而在今天我国已经将作战舰艇的数量，转移到了质量上，比如现在已经打造第一艘国产的航母（也就是第二艘航母001A，将在今年服役）、055大型导弹驱逐舰、第二艘国产航母以及划时代的075型两栖攻击舰等，建造这些技术难度很高的大型战舰时，为了提升其质量，需要久经磨砺才能锻造出来，这就需要耗费更多的时间。所以，速度放缓反而说明了人民海军的战力因此得到质的提升，而非初级的量的提升。

当然还有一点不容忽视的是，正因为近些年来我国新建造的作战舰艇越来越多，进而导致了新舰艇对舰员需求也呈等比增加，由此也产生了令人担心的问题，那就是这些舰艇的舰员数量和质量是否能跟上，是否最终会出现装备等人的情况。这就会产生一个甜蜜的尴尬，那就是新舰下水很快，人员却跟不上，为了适应这种情况，也是可以对造舰速度稍加放缓。笔者也代表个人的观点对未来人民海军舰艇后续建造情况做一些基本判断。

056型轻护最开始想建造42艘，随后被增加到了64艘，现在共装备50艘所有，但后续有很大的可能性不再量产。该舰设计思想即在我国200海里专属经济区执行巡逻、反潜，并为登陆行动提供护航。但今天的情况和当时已不同，固定翼反潜机部队的成立使海军反潜手段被扩展，并不依靠单一战舰执行该任务，而且海军在向大型化和蓝水转型，排水量很小的056规模不应太大。

现役的054A型护卫舰让海军十分满意，然而长久考虑，该舰未来的地位略显尴尬，因为近海有056，远洋但排水量偏小。054A型排水量为4000吨，这让其续航力、自持力和适航性差强人意。比如，054A在超过一定的海况后，其武器和直升机的使用将受到严格限制，同时，其远洋作战能力无法发挥，还降低了航母编队整体作战水平，未来该舰不会大规模量产。054B迟迟不露面，可能因海军作战需求有所变化导致暂停。我国建造6艘052C型驱逐舰后开始建造052D型，后者服役和建造中总数大概15艘，作为核心之一，后续将有小规模量产；055同052D一致，均在江南、大连造船厂一齐动工，量产可期。