原标题：官微发布一份名单，从文字中可看出端倪，涡扇13改进型的重要信息 6park.com
            

 
中国航发涡轮院涡扇发动机研制团队
 
中国 “成都发布”微信公号发布“四川青年五四奖章”拟表彰名单公示，其中，中国航空发动机集团（中国航发）旗下涡轮院涡扇发动机研制团队赫然在列，入选第22届“四川青年五四奖章集体”第一位。
 
这个消息引发网友热议，这个“总人数193人，35岁及以下青年124人，比例65%” 的团队，研制了什么发动机呢？有说是涡扇-19，有说是涡扇-13改进型，究竟是哪一个呢？
 
首先，我国所进行表彰、奖励，也是有级别的。“四川青年五四奖章”作为一个省级单位颁发的奖项，说明该团队密级并不高。如果是新一代中推研制成功，恐怕还轮不到省级单位颁奖。
 

 
其次，从文字中也能看出端倪。例如，“仅用一年时间完成发动机设计”，表明不是全新设计；“发动机制造周期缩短了2/3”，表明已有生产线可以对比。
 
所以，该团队应该是研制WS-13改进型而获奖。
 
那么，为什么说该型发动机“代表着我国航空发动机的最高水平”？有网友透过马赛克辨识，发现了锯齿型喷口，而且，隐隐的还能看出是双层结构，和珠海航展上亮相的歼十矢量推力发动机有几分相似。因此，尽管该发动机在其他指标上没有优势，凭矢推实用化这一点，就可以称“最高”了。注意，尽管是“最高”，也仅仅起到了“与国外先进战斗机制衡”，连“赶超”两字都不敢说，说明这个“最高”的含金量略显成色不足。
 

 
尽管如此，涡扇-13改进型的研制还是有非常重要的意义的。网友从图片中认出了黄维娜。有消息，“（2018年）10月9日，航空工业集团公司孙聪院士、航空工业沈阳所总设计师王永庆、副所长张志冰一行到中国航发贵阳所就某型发动机研制工作进行调研，中国航发总经理助理罗湘源、专职总师黄维娜、中国航发黎阳董事长牟欣、贵阳所所长向传国及型号总体部有关人员参加了会议。”黄维娜在发言中表示“共同完成装备列装任务”，这一班技术大咖所指的“装备”，除了“鹘鹰”FC-31想不出其他的答案。
 
由此，又扯出了歼-31上舰的问题。涡扇-13改进型相比原型，应该具备减重的特点，生产周期缩短2/3，应该以工艺先进、结构紧凑为基础，这对于小身板的FC-31很重要。此外，矢推在舰载机离舰是的低速状态下，有助于对飞行姿态的控制。
 

 
当然了，并不是说歼-31就是舰载机最佳的选择，但是，至少可以先解决“有和无”的问题。在考虑中国海军下一代舰载机时，必须要面对一个严酷的现实，就是F-35很快就会泛滥成灾。
 
姑且不论美军，日本有12架F-35A已经具备了初始作战能力，采购数量约为105架；韩国两架F-35A战斗机已经到货，洛马称3年内将韩国交付40架F-35；洛马2018年交付F-35各型91架，2019年计划交付130，可以肯定的说，我们很快就会出现F-35的大机群。
 

 
?F-35
 
面对F-35咄咄逼人的姿态，中国海军的歼-15舰载机很快就会显得落伍，尽管中国空军有歼-20，但海军的航空母舰不能总在空军歼-20保护圈内活动吧？尽管日本的一架F-35A原因不明的坠毁一架，我们总不能指望着人家的F-35以非常稳定的事故率全部损失掉吧？所以，先搞起来就是最佳的选择。
 
再回头看文中所说的“与外国先进战斗机制衡”，可谓恰到好处。FC-31恐怕难以压倒F-35，但是，只要能在空战中以隐身能力限制F-35的发挥，就可以认为达到目的了。
      

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