匠心筑梦 强国有我
                    
——记航空工业洪都2018年度劳动模范群体

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	本报通讯员　陈健
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	匠心是什么？是爱一行的热情洋溢，是精一行的专注执着，是一份责任、是一份担当。在中国航空工业，有无数工匠怀揣报国、强国使命，在自己的专业领域呕心沥血，燃烧智慧，为祖国的空天筑起钢铁长城。航空工业洪都就有一群匠心筑梦的劳动模范，他们用一个又一个的行动，诠释了工匠精神的内涵，展示了航空人的风采。
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	创新托起航空梦
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	“瞄准，瞄准，瞄准，开火，拉起来，正中靶心！”
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	随着航空某团教练机实弹射击全部命中，标志着该次洪都某项目使用的弹载核心控制软件取得了圆满成功。该项弹载控制软件的开发者江海雷十分激动。作为一名老兵，他在弹载控制软件开发的岗位上磨砺了整整十年。
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	2008年加盟洪都至今，江海雷始终以“工作是要做好，而不是做了”为座右铭，以“科研工作必须刨根问底”来鞭策自己。“十年专事一事，只为功成”，他以严谨的工作作风、无私奉献的敬业精神、过硬的技术功底开发了10余项弹载控制软件，每项控制软件均严格按照软件质量管理体系文件规定的软件工程化流程完成各阶段数十次软件升级。
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	2018年是洪都660所各项科研项目攻坚克难的关键年，江海雷负责完成了多个型号项目弹载计算机软件的设计实现、验证维护工作。针对型号项目多、时间节点紧、设计资源紧缺等多重困难，他将所有项目按照模块划分进行任务分解，保证每个组员能够参与多个项目的不同软件模块设计工作，使所有成员能够系统地审视专业问题，快速提升工作能力；他创新的建立通用代码共享库，提炼各项目可重用代码并纳入通用代码共享库，保证历史项目成果的继承性，提升软件设计效率和质量；他建立各项目问题库，将各项目软件出现的问题统计到《各型号问题记录本》中，并定期组织“问题回头看”，有效降低了各项目软件研制阶段的故障率，缩短了软件调试周期，提高了组员对项目问题排查的效率。
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	多年来，他就像一名执着的行者，在产品研发设计这块广袤的土地上积极进取、不断创新，以超强的意志成为了中流砥柱。
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	我们是追梦人
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	在洪都商飞C919装配线上，李炎装配班组正在为国产大飞机C919的研制批产忙碌着。
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	C919大飞机运用了许多新材料、新工艺，质量要求很高，对装配能力的考验很大。李炎班组的成员平均年龄不到30岁，装配经验并不丰富。“产品要靠头脑和双手共同干出来，缺一不可。”李炎认为只要在技术上能更好地发扬创新精神，扬长避短，就一定能拿下这场硬仗。某次，为做好C919下半壁蒙皮对接，他仔细研究了相关要求，日夜思索，想出了在架下先对单壁板与零件预定位开出所有导孔的办法，既保证了产品质量，又避免了因在架上与工装干涉而导致的很多孔无法开出的问题，大大提高了效率、缩减了工期。
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	设计更改、工艺和材料更新等对装配的考验无时不在，新题、难题不断产生。2018年，李炎带领班组进行第105架中后机身紧张的装配工作时，还收到了控投支架安装的任务。140种图号3000件左右的控投支架需要在1个月内安装到位，这对李炎班组而言，交付压力非常大。他带领班组倒排节点、全力攻关。秋冬时节的清晨7时天才刚蒙蒙亮，而大部件厂房里，李炎和他班组成员就已经忙开了，直到晚上10时，他们才结束一天的工作。在任务最为紧张的时候，他们甚至以厂为家、通宵达旦。最终，他们比预定节点提前两天完成了所有的装配工作，赢得了客户方的赞誉。
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	2018年，他们保质保量地完成了C919项目第104架和105架中后机身桶段、第003架中后机身后段服务门门框壁板及第106架中后机身后货门门框壁板等艰巨的装配任务，交出了一份令人称赞的答卷。
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	艺痴者匠亦必良
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	“小熊，快来帮我看看这堆数据怎么整理！”不知道从什么时候开始，只要大家遇到数据统计方面的问题，第一时间总会想到熊业军。
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	2010年进厂的熊业军使用办公软件已经出神入化，同事称呼他为“宏程序”。2018年，某项目要进行军方审价，在军方正式评审之前，团队内部要先进行10余次自评，每评审一次30多份数据相互关联的表格都要变化一次，很难保证数据不出差错。熊业军通过自学的软件知识，编织宏程序使数据表格关联，只要点一个按钮，33张表实现同步更新，极大地减轻了工作量。
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	在调整“三型”军机零备件价格项目中，“三型”军机零备件图号多达9万多项，配套组合关系达7级，编制和计算工作非常大，用传统的手工和简单的Excel功能根本无法完成。面对十分紧急的任务，熊业军主动请缨，他提出了以材料订货起点、不套材、关键件和重要件等零备件的生产特性应在价格中得到体现的想法。为此他查阅了大量的技术蓝图、试验规范、试验技术条件等工艺技术文件，走遍了洪都每一个分厂，并与工程技术人员广泛交流探讨，将零备件的生产特性落实到零备件价格中，进一步丰富了价格内涵。他将一点点的价格要素融入到excel宏程序中，通过精确的计算，“三型”军机零备件价格工作顺利通过复核，空装审价组对公司的零备件控制和价格方案给予了充分肯定：“你们的经验要在航空工业各主机厂进行推广。”这项工作结束后，熊业军认真总结工作经验，在《航空财会》发表了《航空主机产品零组件价格编制方法探讨》文章。
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	熊业军是财务会计部一名普通员工，却用自己的专注和钻研书写了新时代洪都员工的新风貌，展示了航空人的工匠情怀。
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	一个党员一面旗
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	周建华，洪都设备动力厂气体站站长。在部队服役期间，由于表现出色，他光荣加入了中国共产党。1991年他从部队退伍进入公司，一步一个脚印，在动力保障战线上一干就是27载。
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	兵马未动，粮草先行；生产未动，动力先行。洪都开启航空城搬迁后，周建华心里非常清楚，能否为搬迁单位提供科研生产所需的空气、冷气、氧气、氮气，关系着公司整个经营生产交付的大局。他把军人能打胜仗的作风带到了工作上，向管理要效益。气体站有多个一级危险点，周建华组织气体站职工成立了气体站安全管理小组，实施每周例检制度，并加强对特种设备操作人员的管理。无论是质量、安全、标准化工、还是6S、TPM、保密，他都紧抓不放。他与全站职工签订责任书，对照6S、TPM管理及安全标准定期对办公场所、工作现场、设备、消防器材等进行例行检查，发现问题立即整改。他率先在气体站推进航空工业AOS管理，在气体站制作SQCDP展板，使管理项目一目了然。他说：“能为企业发展，为国家国防事业贡献力量是作为一位职工、一位军人的荣耀。”
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	南昌航空城的新设备正处于磨合期，有些配套设施还处于试运行状态，易出故障。针对这一问题，周建华一方面加强沟通，保证资源高效利用，另一方面他不断加强对新设备的学习，自学了大量设备使用手册，让自己变成设备维修的专家。2018年航空城B201厂房2号、3号空压机排气温度高，经检查是冷却器堵塞造成油温过高，无法正常开机。为了不影响生产，周建华和技术骨干不等不靠，自己动手，他带领职工大干2天，顺利完成了故障修复，保证了设备的正常运行，不仅保障了生产，还为公司节约维修费用22万余元。
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	在南昌航空城搬迁与建设的战场上，周建华是“看得出来的共产党员”“立得起来的楷模标兵”。
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	一花独放不是春，百花齐放春满园。航空工业就在这样一群心怀报国梦想、践行强国之路的劳动模范的共同努力下，不断取得新的辉煌。他们把对航空的热爱，对事业的忠诚都写进了朝朝暮暮的奋斗中，用自己的实际行动匠心筑梦。