时值人民海军建军70周年，军武全新打造的短视频节目《军武速递》推出“中国超级航母”系列节目，第三集：辽宁舰涅槃



航空舰桥视野太小，辽宁舰舰岛加了新玩意
网友：看到这就放心了




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瓦良格号的成功续建使得中国海军真正跨入航母时代，那么这艘涅槃重生的航母究竟性能如何呢？



▲辽宁舰机库


辽宁舰的飞行甲板面积为15100平方米，机库在五甲板，机库长153米、宽26米、高7.4米。要在面积只有3个足球场大小的航母甲板上运作数十架舰载机，就必须对有限的甲板进行精确的功能划分。



▲甲板功能区展示



▲红圈是1号起飞位，蓝圈是2号起飞位


辽宁舰甲板分为起飞区、着舰区和停机区。从两个短起飞位到滑跃甲板前端这105米的区域属于起飞区，在航母中后部还有一个长度为195米的长起飞位，两个短起飞位用于快速轻载起飞，长起飞位用于重载起飞，三个起飞位最多可保障三架歼15连续起飞。



▲着舰区


在辽宁舰左舷有一块和甲板中线呈7度夹角的斜角甲板，这块长200米的直通甲板是舰载机着舰区。早期航母由于都采用直通甲板设计，甲板前部用于起飞，后部用于降落，这导致舰载机的起飞和降落无法同时进行，为此在现代航母设计中，就在主甲板左侧增加了一块向外延伸的斜角甲板专门用于飞机降落，这样就把舰载机的起飞和降落作业分开，大大提高了甲板运作效率。





不过由于辽宁舰唯一一个长起飞位位于斜角甲板中部，这导致在降落时长起飞位无法使用，反之亦然。甲板前部用于飞机起飞，后部用于降落，这样甲板中部就形成了一块三角空闲区，这就是舰载机停机区。辽宁舰的停机区最多可停放10架歼15，每个停机位都有相应的黄色标识线，另外在斜角甲板左侧还有一块三角形副停机区，这里最多可停放两架歼15。





最后航母右舷的区域就是用来布置舰岛和升降机，辽宁舰在舰岛前后各有一部升降机，可同时调度两架舰载机。





辽宁舰的舰岛沿用了瓦良格号设计，对航海舰桥和航空舰桥并未做太多修改，只是为了安装新雷达而对上层基座进行了大幅度切割改造。





不过苏式舰艇一贯存在舰桥视野不佳问题，辽宁舰航海舰桥窗口玻璃面积过小，并且航海舰桥和编队舰桥共用一个指挥室，效率低下。而瓦良格号的航空舰桥直接照搬了前一代基辅级航母的设计，内部空间有限，只能照顾到左侧斜角甲板部分，无法有效指挥甲板前部起飞区的舰载机调度。





这个问题同样体现在辽宁舰身上，不过在最新一次改造中：航海舰桥的观察窗得到了扩大，航空舰桥扩大了空间，位置更加突出，同时把观察窗样式改为窄框大玻璃窗。如此一个小改进，对于战斗力的提升是显而易见的。





作为一艘满载排水量6.7万吨的大型航母，辽宁舰可搭载36架各型舰载机。包括24架歼15单座舰载战斗机、5架直-18预警直升机、4架直-18反潜直升机和3架直9搜救直升机。作为中国第一款舰载固定翼战斗机，歼15可挂载霹雳12中距空空弹、霹雳8近距格斗弹、鹰击83K反舰导弹执行制空、反舰、对陆攻击等多种作战任务，是整个航母编队最重要的打击火力。



▲直18反潜直升机（注意机首声呐）



▲直18预警直升机（注意机尾雷达）


另外辽宁舰也搭配了直18系列和直9系列舰载直升机，其中直-18型预警直升机及反潜直升机将在战时承担起航母编队的空中之眼和反潜之剑，是编队不可或缺的重要支援力量。



▲直9搜救直升机


从辽宁舰的总体作战能力来看，已经达到甚至超过原瓦良格号的设计，不过原平台某些固有缺陷依然无法克服，而这些将在中国首艘国产航母上得到彻底修正。