印度海军已经出离愤怒了：“国产舰载机15年时间没搞定，再不成功我就去进口美国F-18E/F大黄蜂舰载机了！”


印度的LCA“光辉战斗机”海军舰载版NP-1型于4月24日，在班加罗尔地区开始进行岸基试验的最后阶段，即使“光辉”NP-1再次在技术上做出重大突破，但其未来能否顺利胜任航母舰载机的角色，还充满着不确定性。





LCA“光辉”战斗机是由印度斯坦航空有限公司开发的一款轻型多用途战斗机，根据印度军方称，这款战机是印度自行研制的四代战机（俄标）。“光辉”战机计划最早可以追溯到1969年，当时印度斯坦航空有限公司设计了一款类似印度空军服役了的HF-24“玛鲁”歼轰机样式的战斗机，但由于印度军方对此并不感冒，所以早期的“光辉”计划其实是失败的。



LCA“光辉”NP-1舰载机于4月24日在班加罗尔进行实验


但印度空军也意识到，随着20世纪末期苏联的米格-21设计寿命的来临，印度空军亟需要一款能够替代米格-21继续在印度空军中服役的新机种，而且当时印度军方着重强调了“本土研制并建造”。随即，印度成立了航空发展部来管理新型本土轻型战斗机的研制计划。于是由印度航空发展局领头，印度斯坦航空以及全国大大小小上百的实验室和机构的协力下，印度开始了包括“光辉”战机计划中的飞行线性控制系统、涡轮发动机以及多普勒雷达技术的攻克和研究。


进入到21世纪后，“光辉”开始进入实际建造和试验阶段，整个“光辉”计划由试验机TD、原型机PV、限定版LSP、舰载版NP和量产版MK等组成，前前后后LCA计划已经耗掉了印度军方超过30年的时间，而且，这场“赛跑”还在一直进行。


且不说第一架“光辉”在2015年才交给印度空军，2003年开始，印度军方正式批准“光辉”的舰载版NP-1计划开始实施，并且NP-1也于2012年完成试飞，但随后NP-1就陷入了研制停滞状态，而“光辉”NP-2一样也好不到哪儿去，在2015年完成滑跳试验后，至今也没个下文。

据印度海军官方于2017年发布的评估报告称，由于“光辉”NP-1和NP-2均存在动力系统上的设计缺陷，从而导致这两款“光辉”舰载机变体均存在动力不足的问题，所以印度军方事实上有在考虑向美国和法国方面购买F/A-18“大黄蜂”和“阵风”战机，来填补本国舰载机质量迟迟得不到军方满意进而导致的战机数量缺口问题。



“光辉”正在进行滑跳试验


本次“光辉”NP-1战机重点测试了前缘涡轮控制器和着舰尾钩系统的实用性，前缘涡轮控制器可以有效降低飞机着陆速度，而着舰尾钩系统则是一种可伸缩的着陆辅助装置，如果技术成熟且操作得当的话，它可以使“光辉”战机降落在不到100米长的跑道上。


目前印度航空发展局的官员称，如果印度“光辉”NP-1能够在今年年底完成交付或者被证明性能达标，那么印度军方才有可能取消进口舰载机的计划。