近日，由中铁二院工程集团有限责任公司牵头编纂的《川藏铁路勘察设计暂行规定》（征求意见稿）正式对外公布征求意见，值得注意的是，文件首次明确披露，川藏铁路的设计标准将达到时速200公里。
川藏铁路是纳入“十三五规划”的重点项目，由成昆铁路彭山站引出，经眉山东坡区-蒲江-雅安-康定-理塘-白玉县-江达县-昌都-八宿县邦达镇、林芝、山南，最终到达到西藏首府拉萨，全线为1742.39千米，预计总投资2700亿元，建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。
按照规划，全路分为四个路段：一为成都-雅安段，总长度41.184 km；二为雅安-康定段，总长度299.482 km；三为康定-林芝段，总长度998.61 km；四为拉萨-林芝段，总长度403.11 km。
据了解，此次暂时规定适用于川藏铁路雅安至林芝段勘察设计，未包括的内容暂按现行有关规范执行或参照国内外标准及相关科研成果另行研究确定。
川藏铁路雅安至林芝段位于青藏高原东南缘横断山区，是目前世界上地形地质条件最复杂、施工难度最大的铁路工程，其规划建设将面临着陡峻的高原地形、强烈的板块活动、频发的地质灾害、敏感的生态环境、恶劣的气候条件、薄弱的基础设施等六大建设环境难题，工程十分艰巨，建设难度举世罕见。
而21世纪经济报道记者发现，此次暂行规定则指出，川藏铁路主要技术标准应根据其在铁路网中的作用、沿线地形、地质条件、输送能力和运输需求等，在设计中按系统优化的原则经综合比选确定。川藏铁路应包含下列主要技术标准：