近段时间由于华为公司遭遇超级大国芯片打压“卡脖子”成了网络热词，但这个词对于我们来说并不陌生。因为历史的原因华夏这片热土在现代科技领域相比西方晚起步了一百多年，面对历史欠账我们要想复兴就必须一代人吃两代人的苦去追赶，我国近70年的复兴历程本就是在不断突破“卡脖子”中得以实现。 6park.com
055型万吨级大型驱逐舰 6park.com
一个月前，标准排水量达1.1万吨的055型驱逐舰首次在黄海正式亮相，庞大而又科幻的舰体上布置了112个大直径垂直发射单元，各型雷达电子传感设备全部平板化布置于隐形舰体之上，这款军舰是中国工业的集大成者，日本人更是为055型驱逐舰取名“帝国之矛”，个别不明真相的网友看到后甚至感慨“日本军舰真是工艺精湛”，是什么让他们做出如此误判？ 6park.com
055舰艏配置有64个垂直发射单元 6park.com
26年前满载排水量4800吨的052型驱逐舰二号舰青岛号下水，它是当时中国海军能拿出手的最大吨位水面主战舰艇，但它却只配备了射程仅有12公里的近程点防空导弹，甚至一度因为美国断供LM-2500型舰用燃气轮机而遭遇发展危机。 6park.com
052型驱逐舰首舰装备了原版LM-2500燃气轮机 6park.com
回望052型驱逐舰发展历程更能为如今的我们指明方向，这个方向就是坚持“自力更生”与“对外开放”。
052型驱逐舰是我国第一款融合诸多西方设计理念、武备、雷达系统的现代化军舰，比如舰载防空导弹是仿制法国响尾蛇的海红旗7、直-9舰载直升机也是法国专利许可生产、卫星通信系统则是英国货，这些都是对外开放的产物。 6park.com
113青岛号导弹驱逐舰 6park.com
自力更生在052型驱逐舰上的体现更是深刻，该舰舰体设计、作战指挥系统、反舰导弹系统则全部是自主产品，尤其是国产作战指挥系统在当时已经不亚于美国产品。 6park.com
052型驱逐舰 6park.com
历史总是有着惊人的相似，如今的高科技封锁与昔日军工技术封锁不也是如出一辙。坚持自力更生与对外开放的052型驱逐舰对于中国海军来说是现代化的开端，它的意义早已超出军舰本身。因为该型舰确立的顶层设计架构至今深刻影响着海军建设，可以说没有052就不可能有055万吨大驱。
封锁看起来很厉害但要知道当对方关闭一扇门的同时另一扇门也已经打开，美国断供LM-2500型燃气轮机之后乌克兰UGT-25000型燃气轮机又向我们打开了大门。 6park.com
舰用燃气轮机叶片 6park.com
过去我们经常诟病为什么中国海军驱逐舰就是造不大？最核心的原因还是动力系统！
超过5000吨的大型驱护舰一般需要配备燃气轮机，这是一种基于航空涡扇发动机衍生出来的舰用动力系统，具有启动快、单机功率大、噪音低等优势，当然也可以用蒸汽轮机，但这种动力系统体积太大，大部分舰体空间都会被蒸汽轮机吃掉，比如现代级驱逐舰由于蒸汽轮机挤占舰体空间导致该舰武备系统只能蜷缩在舰体的各个角落。 6park.com
我国海军现代级驱逐舰 6park.com
引进乌克兰UGT-25000型燃气轮机之后我国随即展开了国产化工作，经过近10年努力我们发展出了QC-280型国产舰用燃气轮机并在052B型驱逐舰上得到了应用。通过亚丁湾护航等各种任务考验后该型燃气轮机也最终得以成熟，解决动力难题之后中国海军水面舰艇的发展就犹如鱼入大海。
052C首批两艘建成停工数年之后052C第二批次、052D相继开建，如今055万吨大驱也加入到批产大军，在南北两大船厂同时开工。目前下水的055型驱逐舰就已经有4艘，加上第二批次4艘052C，以及已经服役或者下水的16艘052D，国产QC-280型舰用燃气轮机装机量已经超过50台。 6park.com
两艘055型万吨大驱同日下水 6park.com
QC-280舰用燃气轮机国产化率是100%，单机功率可达25兆瓦，是完全自主可控的中国心！
055型驱逐舰采用燃燃联合动力结构，配置了4台QC-280燃气轮机，总功率可达90兆瓦。在先进舰体助攻下，055型驱逐舰虽然吨位过万但依然可以跑出32节的高航速，战略机动能力非常优异。 6park.com
舰用燃气轮机 6park.com
突破卡脖子瓶颈的又何止海军，昔日的两弹一星、如今的北斗全球卫星导航系统、冠绝全球的特高压输电网、嫦娥四号首登月背等等，哪一项不是苦难辉煌的历程。今时今日的中国已经是全球第一大工业国、全球第一大市场没有谁可以阻止我们前进的脚步，有着上下五千年发展经验的我们什么阵势什么场面没经历过。 6park.com
北斗导航系统已经发射45颗组网卫星 6park.com
我们之所以能够赢到现在靠的就是自力更生与对外开放两大法宝，只有做强自己、做大蛋糕，世界才更离不开我们，从某种意义上来说，我们还应该感谢那些“卡脖子”，因为封锁可以造就伟大！