自从佩里级护卫舰退役之后，美国海军阵中就没有正儿八经的护卫舰，两型航速极快的濒海战斗舰饱受争议。其实，在中国国产护卫舰的发展道路上也曾走过弯路，比如第一型国内自主设计的护卫舰，就是一型理念上与濒海战斗舰较为接近的高速火炮护卫舰，代号正是大家日后很熟悉的022。

图片：这是新022了
听到这里，也许大家以为我在胡说。其实在权威的《中国舰艇工业历史文集》中就披露，第一种使用022这个型号的，不是2000年后才出现的022型双体穿浪导弹快艇，而是022轻型护卫舰，本应该作为中国第一种国产护卫舰，但在1958年开始研制3年后下马。

图片：老022研制情况
在上世纪50年代，中苏关系友好，苏联援华“156”项工程为新中国的造船工业奠定了基础。
为帮助当时实力还很弱小的人民海军迅速壮大，前苏联向中国转让了包括07型（鞍山）级驱逐舰、6601型（前苏联50型“里加”）级护卫舰、6633型中型潜艇、6621型导弹快艇等多种主战舰艇，其中1200吨级、蒸汽动力的6601型（成都级）护卫舰由沪东造船厂建造，是新中国首次自行建造的护卫舰。

图片：改装上游一号反舰导弹的6601型护卫舰
在6601的基础上，1958年中国造船工业部门应海军的需求，提出研发一种800吨级的国产护卫舰，主打“轻、快、强”，采用了当时欧美还在摸索阶段的舰用燃气轮机作为主动力，航速要求不低于40节，2座100mm舰炮、3门57mm副炮和反潜火箭深水炸弹，如能研制出，将对时常袭扰我东南沿海的敌海军战舰形成碾压性优势。

图片：65型火炮护卫舰
当时正值“大跃进”，代号022的这种国产护卫舰开山之作，无疑犯了“赶英超美”的错误，正如那时候中国航空工业部门提出过的东风113等多种国产新型歼击机一样，把指标定得太高。
就拿老022护卫舰关键的舰用燃气轮机而言，中国1959年才从前苏联引进了M-1燃气轮机的样机，国产037型猎潜艇中，曾有一个用于测试国产401型燃气轮机的037G型科研试验艇，1967年上马，1985年下马，401型燃气轮机根本没有研制出来，中国真正掌握舰用燃气轮机，为052B/C/D、055驱逐舰使用国产的GT25000大功率燃气轮机，为国产726A型气垫登陆艇使用国产的QC70小型舰用燃气轮机，已经是21世纪的事情了。

图片：掌握国产燃气轮机，是21世纪的事情
老022下马后，幸好造船工业部门吸取了教训，在1965年建造了首艘国产65型护卫舰，成为新中国第一种自行设计的千吨级主战舰艇，虽然65型的柴油机功率偏小、航速偏慢，但5艘该型护卫舰，依然让人民海军首次用上了国产主战舰艇，为70年代装备051型导弹驱逐舰、053H型导弹护卫舰打下了基础。

图片：053H型导弹护卫舰，上世纪70年代中期开始建造
直到21世纪，022这个代号再次复活，赋予一种承担“杀手锏”角色，采用独特的双体穿浪船型的新型导弹快艇，这一次，科幻的理念在工业基础支撑下变成了现实，更具说服力的案例是，上世纪80年代因为各项配套无法支撑而下马的老055导弹驱逐舰，也迎来了凤凰涅槃的新生。 6park.com
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