话说喜欢二战，尤其是装甲的朋友应该经常看到诸如XX坦克的铸造炮塔如何如何，XX坦克的表面硬化装甲如何如何。而大多数人并不是很在意这些这些工艺对装甲本身起到了一个什么作用，毕竟看装甲厚度最直观。但这篇疯狗也尝试走一下重武器，捋捋这三种二战常见装甲工艺的优缺点。

铸造装甲：
铸造是最古老的一种冶金方式，即把融化的金属液体直接浇筑到模具中。这种制造方法可以取得一体化的车体或者炮塔，省的再去焊或者铆的，而且装甲的倾角、厚度和形状都比较好塑造。

二战时候比方说T34的炮塔，谢馒头的车身，包括二战后苏系的那些圆脑袋都是铸造。它优点在于制造很方便，快速，适合大批量生产。形体比较流畅，能够获得很好的倾角用来增加跳弹几率。而且铸造的炮塔或者车体都是整体成型，刚度较好，尤其在遭遇高爆弹时能很好的将爆炸冲击均匀的分散到悬挂上。
但铸造装甲密度不高，而且铸造中容易起气泡、缩孔之类的，影响整体强度。所以说，同样厚度的铸造装甲强度不如轧制均质装甲。

轧制均质装甲：
和铸造不同，这玩意是将生产出来的一块钢板通过轧制使其密度增加。同时破坏第一次钢铁结晶时产生的不规则晶状体和分叉状组织，消除气泡、缩孔等等。使得钢板整体的强度比铸造的要高出10%。

这玩意密度比铸造来的大，表面也相对更硬。因此理论上的防弹效果和跳弹几率比同样厚度的铸造优秀，德棍二战那批方方正正的坦克基本都是这类轧制均质钢板焊出来的。

但因为这东西出厂时候就是一块钢板，不像是铸造这样一体成型。因此还需要切割，焊接/铆接，成本更高，也更耗时。虽然它也能做成斜面装甲以获得良好的正面跳弹外形，但像苏系圆脑袋那种全方位跳弹的形状就做不到了。
另外它由于是多块板材焊成，整体结构强度不如铸造。如果被高爆弹直击的话可能会很惨。

表面硬化装甲：
表面硬化不算是一种装甲制造工艺，只能说是一种处理工艺。通常用在轧制均质钢板上，他可以是表面渗碳处理、可以是表面高温+淬火打造出硬度极高的脆层、也可以像虎一样变态的使用镍铬锰合金+表面渗碳。强度是普通轧制均质钢的125%，所以别看虎的正面是102mm垂直装甲。按理来说T34-85的常规穿甲弹在1000米距离穿深正好能击穿102mm装甲，但对虎不行，表明硬化的装甲一方面在尖头穿甲弹触及瞬间崩碎弹尖，让其截面变大。另一方面则在摆角度的时候更容易跳弹。

但咱们知道，越是硬的玩意越脆。我用针扎不透镜子，拿锤子还不行么...这也是为啥毛子坦克动不动就是122口径炮的缘故之一。
总的说起来，铸造足够的便宜，生产速度也快，流线的外形让他能有相当优秀的倾角用以跳弹。但整体强度不咋地。轧制均质钢板的整体硬度比铸造好，但加工装配麻烦。而表面硬化可以视作轧制均质钢板的加强版，贵上加贵。咱们可以看到讲究量为主的毛子和美帝都大量采用铸造炮塔或者车身，而讲究质的德棍则是均质钢板+表面硬化处理。事实证明，在二战这种全面战争中...量还是压倒了质。 6park.com
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