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美国大兵乐极生悲,最先进运输机坠毁日本、当场报销129人
送交者: 狂心中[♂☆★★★★如狂★★★★☆♂] 于 2019-06-20 11:19 已读 239 次  

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朝鲜战争时期,美军最先进的C-124运输机负责把士兵运到日本度假 6park.com

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东京街头,神气活现的美军黑人士兵正在享受假期 6park.com

众所周知,在朝鲜战争中,为了击败志愿军,以美国为首的“联合国军”毫不犹豫地动用了除了原子弹之外的最先进装备。例如,为了让朝鲜半岛上的美国大兵们能够前往日本度假,美军派出了刚刚加入现役的C-124运输机。该型号比B-29战略轰炸机还要大三分之一,可以一口气运载200名士兵,整整一个半连!有了C-124这款快速、舒适的交通工具,美国士兵可以定期离开战火交加的朝鲜战场,来到日本享受一个纸醉金迷、莺歌燕舞的假期。不过,高科技装备绝非万能的,在一次空难事故中,C-124一口气报销了129名前往日本度假的美国大兵,成为美国空军历史上最黑暗的一页。

故事要从1953年6月18日的下午说起。当时,一架机身编号为51-0137的C-124运输机,搭载着122名刚刚过完假期的美军士兵和7名乘员,从位于日本立川市的美军基地出发。该机的目的地是南朝鲜的汉城,机组乘员包括飞行员赫伯特·沃罗兹少校、副驾驶罗伯特·麦克科尔少校以及第二副驾驶保罗·肯尼迪少校。

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立川空难现场,庞大的C-124运输机已经烧剩下一堆焦黑的残骸 6park.com

下午16点31分,飞机从立川基地的跑道上滑跑起飞。刚离地没多久,地面人员就发现了异常——飞机的1号发动机突然间炸成一团火球。飞行员沃罗兹少校立刻关闭了发动机的供油阀门,并且向空管中心请求立即返航。在与空管沟通的过程中,沃罗兹少校不断地要求飞行工程师“加大油门!加大油门!”以保持飞机的飞行高度。当空管询问其能否返回机场时,沃罗兹少校仅仅是简单地回应道:“收到!”下午16点33分,飞机的左翼进入单边失速状态,导致飞机开始失控旋转起来。一分钟后,雷达屏幕上的飞机回波信号消失了。

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日本报纸上,关于美军C-124运输机坠毁的长篇报道 6park.com

在地面上,一名美军士官目睹了事发的全过程:“一瞬间,这架飞机好像碰到了一个气袋一样,它开始往下掉。下坠了几百英尺后,这架飞机开始进入一个向左的螺旋式俯冲动作。我最初以为它准备进行一次机腹着陆。它的左翼和机头最先撞上地面,紧接着是它的右翼。”在猛烈的撞击中,搭乘该机的122名美军士兵连同7位机组人员当场遇难、无一生还!这是当时世界上最严重的空难事故。

事发后,美军调查人员认为飞机上的普拉特-惠特尼R-4360发动机是导致坠机的罪魁祸首,同时,机长沃罗兹在错误的空速下放出襟翼的角度错误,也是飞机坠毁的主要原因之一。归根到底,当时美军运输机部队空有先进设备、维护水平却非常糟糕。据统计,仅在1951-1952年间,就有107架美军运输机在各种各样的事故中坠毁,600多人因此丧生。立川事件迫使美军深刻检讨运输机部队的维护准则,指定更加严格的维护要求,杜绝类似的不安全事件再度发生。随后,C-124运输机得以波澜不惊地一直运用到二十年后的越南战争,直至1974年退役。

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十多年后的越南战争时期,为驻越美军运送物资的C-124运输机,立川事件在美军内部造成了深刻的影响 6park.com


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