我国同时研发了两款五代机，分别是歼-20和歼-31，目前为止歼-20已经穿上军装开始服役了，而且还获得了空军部队的一直好评，曾有飞行员评价道"静若处子，动若脱兔"。可是歼-31亮相两次珠海航展之后，很少有消息了，直到今年的巴黎航展才又一次有歼-31的消息。
 

 
歼-31由于是沈飞自己开发的一款战机，由于它的定位导致了目前尴尬的局面，歼-31是一款中型战机，这导致了他的航程和载弹量无法和歼-20、歼-16、歼-11相比，而我国由于国土面积和海上疆域广阔所以决定了需要航程远、载弹量大的战机；其次是中型战机中我国目前有了歼-10和歼-10改进系列，在效费比上比歼-31更经济，所以歼-31很难进入解放军序列，只能"内销转外销"，多次出现在航展上。
 

 
在沉默一段时间的歼-31，以最新版本亮相巴黎航展，我们通过对比发现，歼-31出现了三大优化，首先是双垂尾发生了变化，以前的垂尾是一个梯形，现在变成了歼-20一样的垂尾；其次是整个机头更加的饱满；最后一点，也是本次变化的重点，发动机发生了变化，发动的喷口与俄制RD-93类似，推测未来可能是将配备这一类的中等推力国产涡扇发动机，在推力上比俄制RD-93更强劲。
 

            
            
                
歼-31未来换装新的发动机，将提升歼-31的战斗力，这样一来 
"转正"穿军装有希望了，虽然在空军的序列中很难进入，但是对于海军舰载机部队来说相对比较适合。未来我国航母服役的数量将不断增加，其搭载的舰载机不仅只是重型歼-15，还需要中型的五代机来制衡、夺取制空权，现在美军的F-35B已经能够上舰了，随着建造数量的增加，未来F-35B服役于各大航母编队将是常态。
 

 
在国际上航母也出现了一个普遍现象，舰载机以中型机为主流，其中美国的舰载机由原来的F-14换成了F-AV/18，俄罗斯则是苏-33和米格-29K搭配上舰。我国现在五代机中歼-31是中型机，参照美国和俄罗斯的做法，和歼-15搭配使用，进一步加强航母战斗力具有一定的可行性，再加上歼-31目前还在不断的优化。