F-2A这款“山寨”自美国F-16的家伙，性能如何究竟呢？


近日，日本空自的F-2A战斗机远赴阿拉斯加埃尔森空军基地，参加“红旗-阿拉斯加”空战演习。从机身编号来看，这次派的是驻三泽基地的空自第3航空团第3飞行队的F-2A战斗机。





有读者不禁要问，F-2A这款“山寨”自美国F-16的战机，性能如何究竟呢？F-2A此次演习中又有哪些动向值得注意呢？


F-2A是一款什么样的战机？



我们都知道，日本空自的F-2A型战斗机尽管是基于美制的F-16C/D型战斗机的机体研发的战术飞机，但是其研发背景、研发之初所承担的战术任务跟1990年代初的F-16C/D差得远了去了。






别看现在美军已经开始拿着F-16当打杂机来用，实时空中支援、浅近纵深战术遮断、防空压制都在拿着F-16A/C扔泥巴，但1990年代初的F-16在美国空军作战序列中还是正儿八经的同F-15C型制空战斗机打配合的次一级防空战斗机。





F-2A尽管用了F-16的底子，但却很快跟F-16走到完全不同的路子上去了——按照日本空自最初赋予F-2A的战术要求，其实就是要求它可以携带技术研究本部和三菱重工联合研发的ASM-2型空射反舰导弹承担航空反舰/制海任务，兼顾着可以携带一部分航空炸弹和航空火箭弹，承担可能存在的反登陆与战场遮断任务（大概率是从来没有机会执行）。





要承担这种类型的任务，现成的底子是拿着日本空自当时已经弄到的F-15J去改，毕竟美军自己的双重任务战斗机F-15E就是拿着F-15D改出来的。





但问题是——作为一型具备远程攻击能力的重型战斗机，美国怎可能允许空自在F-15J上动手脚。因此空自基于F-16这种轻型战斗机来研发自己的“反舰导弹载机”在某种意义上也是颇为无奈的。





F-2A型战斗机在研发成功后，一直到目前为止，其主要的挂载构型也都是以携带4枚ASM-2型反舰导弹加上2枚空对空格斗弹（一般是空自自行研发的AAM-3，也有美制的老式AIM-9L）出现在世人面前，极少有过以全空战构型挂载出现的记录，可谓是对F-2A目前在日本空自装备体系中的位置与所承担的战役战术任务的最好证明。





不过，无奈归无奈，反舰归反舰，日本空自给F-2A配的分系统可一点都不弱：比如其航空电子系统就以日本自行研发的J/APG-2型有源相控阵火控雷达为核心，是东亚地区最早装备AESA雷达的战术飞机；航空发动机也弄到了先进的F110-GE-129，相比我们之前提到的台湾地区依然在用的费拉货F100-PW-220航发好出去一大截；机翼面积与结构强度相比F-16C/D Block40也都有很大的提升（毕竟是为了携带反舰导弹特化的）。





尽管早期F-2A型战斗机的有源相控阵雷达频频爆出“可靠性不佳”的问题，但是伴随着不断的技改目前也已经基本上得到了解决。相比较中国拿着歼轰-7A型战斗轰炸机这种二代机底子的战术飞机当反舰导弹载机，空自的F-2A说白了，就是典型的“大材小用”。






F-2A是典型的第三代战斗机，甚至在部分分系统上算三代半战斗机，在主要的技战术指标上具备对抗典型三代机的能力，美国人只允许拿去反舰真是“缺了大德”了。


F-2A一反常态，参加空战训练！



但是，在本次“红旗-2019”演习中，日本空自派出去的F-2A型战斗机确实没有再如同之前参加过的多次演习一样，只参加战场遮断这一科目的演习，而是一反常态，开始参加空战训练了。





从美国方面放出来的照片显示，一架飞翔在阿拉斯加雪山之间的F-2A已经挂上了美制的P-4/5型ACMI吊舱，英文直译即空战记录仪吊舱。这一吊舱的用途我们大家都知道，是用来在模拟空战对抗中对参战飞行员的战机操纵能力、武器使用能力、战术运用能力进行训练和评估的辅助设备，同时具备训练安全监视、武器装备性能验证等功能。





说白了这种东西挂在飞机上以后可以通过GPS系统实现战术飞机的空间定位，然后通过仿真技术实现对飞机的战术机动，武器使用等数据的实时拟真，确定本机在模拟空战中是否被导弹命中。





本次参加“红旗”演习的空自F-2A型战斗机已经开始使用ACMI系统，多少意味着它已开始摆脱这么多年来只作为反舰导弹载机使用的窘状，要承担制空作战任务了。





毕竟，对于日本空自而言，尽管目前已经下了145架F-35A型战斗机的订单，首个F-35A型战斗机中队也已经成建制形成战斗力，但是其在第三代战斗机机队的建设与挖潜上一直缺位严重：





F-15J的升级计划已经被缩水为有限升级，取消了给F-15J换装有源相控阵雷达、新型ECM与新的座舱/任务系统的计划，改为只给F-15J配套美军制式的联合头盔显示器，配备日制的AAM-4B和AAM-5两型空对空导弹（AAM-4是空自最早拿到的主动雷达制导空对空导弹，AAM-5则是空自自行研发的第四代格斗弹）。





按照美国方面的使用经验，在不对航空电子系统进行全面升级的情况下，很难发挥出这种第四代空对空导弹的全部战斗力。更不用说F-15J机队的部分飞机目前已经垂垂老矣，空自组建第9航空团的时候甚至只能从全机队中挑选出一部分状况最好的飞机揉在一起。





而在大海的那一边，仅仅是面对着第9航空团的就是中国空军的多个航空兵旅，这些航空兵旅里起码有3个旅装备有三代半战斗机，更不用说还有威力巨大的歼-20型第四代战斗机。（老标准：4代机，新标准：5代机）





因此，日本空自目前把手头的F-2A这种具备部分三代半战斗机特征的战术飞机从“专司航空反舰”改为“空地兼顾”乃至作战的重头转为空战，也是可以理解的。





但是，想法归想法，真的要变成现实怕还是有挺大的差距——起码到目前为止，F-2A型战斗机还没有完成匹配AAM-4/5的任务，仅有的挂载试验还停留在空自的测试部队那几架原型机上。能够给F-2A使用的空战武器，暂时还只有AIM-7M和AAM-3/AIM-9L这种严重过时的东西。





更不用说，F-2A全机队在空战训练长期缺位的情况下，转变训练侧重需要交多少学费，就算转变了以后真正形成战斗力还要多长时间——这些其实都是未知数。





但是，空自的F-2A从“对海攻击机”变成了真正的“平成零战”，多少意味着在我国东部战略方向上又平白无故地多出来了90来架能够对我军建立空中战斗巡逻区造成威胁的三代半战斗机（你说这哪儿说理去）。


因此，对我们来讲，其实问题非常简单，那就是——“我歼-20战斗机的大刀早已饥渴难耐啦”！