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近日，中国日报网海外版刊登了一条简短而分量很重的消息。FC-31"鹘鹰"隐形战斗机的首席设计师，中航工业总裁，中国科学院院士孙聪，在沈阳市举行的新闻发布会上亲口对外界承认，作为除了歼-20以外的中国第二个隐形战机项目，FC-31目前进展顺利，他呼吁大家继续耐心等待，很快就会有好消息放出。这番话，几乎是歼-31发展数年以来，即将进入解放军服役的最直接最有力的官方发言，确实非常令人期待不久之后的好消息。 6park.com

不过平心而论，在军迷圈子中对FC-31项目不看好的大有人在，还给取了一个戏谑的外号"骨头鹰"，意思干巴巴没有肉，毫无滋味。当然，网友们这么说也并不是完全没有道理的。首先，FC-31的气动外形几乎完全参考了美国F-22"猛禽"战斗机，尤其是第一代原型机上采用的类似等腰梯形的垂尾，几乎就是从猛禽身上移植的一样，只是在进气口的处理上有所变化。
因此，网友们认为沈飞创新不足，只会搞拿来主义，完全没有成飞设计歼-20那样独树一帜，令人眼前一亮。有不少人还挖出沈飞的"黑历史"，称其数十年如一日的复制俄系战机，干脆叫"沈霍伊"算了。 6park.com

其次，由于FC-31开始采用的是两台俄制RD-33中等推力涡扇发动机，飞行中黑烟滚滚，而且单台发动机最大加力推力只有9080公斤，推重比为7.9，而据沈飞在迪拜航展上给出的数据显示，鹘鹰最大起飞重量28吨，如此一对比，就显得FC-31采用的这套俄制动力非常的垃圾，可能机动性连枭龙都不如，确实令人失望。 6park.com

不过这些可能都随着鹘鹰2.0甚至鹘鹰3.0的出现获得改观，至少从气动外形上来说，沈飞的设计人员在向成飞看齐，最明显的变化就是垂尾做了修型，似乎更能适应高速飞行的要求。据沈飞的数据，鹘鹰最高飞行速度为1.8马赫，最大载弹量约为8吨，数据上还是比较好看的。 6park.com

再配合雷达隐身设计和DSI进气道，以及传说中的性能得到加强的WS-13A型涡扇发动机总体性能应该相比初代机要有较大提升。据悉，俄制RD-33的第三代改进型维修间隔时间已经从最初的400小时提升到2000小时，接近西方同类产品的水平，相信以RD-33发动机作为核心机改进而来的WS-13发动机，应该不会低于这个水准，而且在推力表现上更胜俄国货一筹。 6park.com

如果真是这样，FC-31就很有希望，而不再是当年那个让空军看了摇头，海军看了沉默的鸡肋产品。尤其值得注意的是，沈飞在FC-31研制之初就为其安装了双前轮，2.0版本还强化了机身抗压能力，一根加强纵轴将原本一体的腹部弹仓一分为二，这些都为鹘鹰上舰，成为海军未来的隐形舰载机打下了很好的基础。 6park.com

当然，更有传闻，鹘鹰的批生产型号：3.0版本有可能安装中国国产二元矢量喷口，从后部外观上看更接近F-22A战斗机，但这都不是问题，只要能顺利批产，而且满足海军的需要，就算沈飞山寨歼星舰我们也没意见。
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