图为中国造船厂
近日，据媒体报道，中国造船业传来一条好消息，中国南北两大造船厂或将正式合并成一家，这两家造船厂分别是中船重工和中船工业，而中船重工是目前中国唯一能生产航母的企业，两家船厂的合体意味着，中国这个海洋大国的双航母时代即将来临，对此，有专家表示：这次两家船厂的最强合体可以提升造船速度和质量，让大国海军的发展速度即将进入快车道。
图为中国造船厂
中船重工与中国船舶工业集团是中国最主要的两家舰船设计生产单位，为中国设计制造出了国产航母以及万吨级的大型驱逐，在船舶设计、生产、维护、升级等多个方面取得了十分显著的建树。原本这两家企业一直是分开独立各自发展的，两方在经营过程中常常互相竞争，这样的好处十分明显。分开的两架企业有利于造船业人才的培养，为了更好的在市场中获得效益企业可以摸索出更贴近实际优秀的管理模式提高舰船生产效率。因为需要在市场竞争中争取更多的订单用以企业生存，这也推动了舰船设计的迅猛发展。
过去的中国海军由于国力太弱舰队整体排水吨位仅仅只能满足部分地区的近海防御任务。随着中国在经济建设上取得的巨大成功，中国在海洋上的安全需求显得愈发要紧，中国也已经具备了建立起一支强大海军的实力。经过多年的筹划以及逐步投入，中国海军现在已经是世界上排水吨位增长最快的海军舰队，且已经拥有了一艘航空母舰。中国第二艘航母已经下水，现正在进行严格的海洋测试，中国海军很快就将进入双航母时代。
图为造船厂内的中国国产航母
不仅仅是航空母舰，中国其他各类舰艇也在紧锣密鼓的建造之中，中国的舰艇制造速度已经达到了一个惊人的地步。但同样的，中国面临的海上问题也越来越严峻，周边以及域外的一些国家总想依托非法侵入中国领海来施加对中国的军事威胁，中国目前的军舰数量还不足以解决掉全部的外部威胁。此外中国的海军加速扩充舰队数量时也必须要把军舰设计得足够优秀，这样才能保证数十年之后这些军舰依旧能够具备海上处置突发事件的优势。

此外中国的舰船在对外出口方面也已经有了很好的基础，在这样的情况下，中国的两家主要船舶生产企业逐渐没有继续单干的必要了。两家企业的结合可以使中国在造船技术方面进行快速整合，两家企业的优秀制造经验可以互通，在日后的发展中少走弯路。合成一家也可以更好的整合行业资源，尤其是在舰艇建造序列场地分配以及物资调度上十分适合急需大量舰艇的中国。
图为造船厂内的中国万吨级驱逐舰
更为重要的是两家企业的设计团队也可以有更多的交流，更加方便的互通信息，最大程度上的减少设计资源浪费，更加全面的考虑未来舰艇的设计布局。可以预见这两家造船企业的合并会使中国未来的舰船生产更快，性能更强。​​​​