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内蒙古国产ARJ21客机正式载客运营 明年将出口海外
送交者: zeiou[★吏部尚书★] 于 2019-07-26 5:19 已读 2586 次 1 赞  

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央视网消息:今天(7月26日),我国自主研制的喷气式支线客机ARJ21完成了内蒙古的第一次商业飞行,这也标志着我国首个拥有纯国产喷气式支线客机机队的运营商“天骄航空”正式载客运营。

记者:经过近2个小时的飞行,我身后的ARJ21飞机顺利降落在内蒙古乌兰浩特依勒力特机场,它是从呼和浩特白塔国际机场起飞。这次的载客飞行,标志着由我国自主研制的喷气式支线客机在内蒙古正式投入商业运营,也开启了ARJ21飞机商业运营的新征程。

接下来,ARJ21飞机将以呼和浩特为基地,开辟内蒙古地区国产喷气支线客机的运输网络。这也是继ARJ21飞机开通西南、长三角地区、东三省后的又一个新的航线区域。

执飞此次航班的ARJ21飞机属于天骄航空,它也是首个运营纯国产喷气式支线客机机队的航空公司。目前公司有2架ARJ21飞机,年底前还将再接收2架。

天骄航空新闻发言人 杨铭:我们目前的计划是5年达到25架,达到覆盖全区(内蒙古自治区)所有支线机场这样一个网络,而且辐射到东北、西北和华北这些一些邻近省市。

据了解,从本月24日起,天骄航空已经正式开始出售ARJ21执飞的机票。首批航线有两条,分别是呼和浩特至乌兰浩特,以及呼和浩特至锡林浩特。 6park.com

天骄航空新闻发言人 杨铭:我们计划开通呼和浩特到锡林浩特早晨每天8:55(起飞),往返每日一班,还有就是呼和浩特到乌兰浩特,每日12:55(起飞),往返每天一班。

目前ARJ21飞机已经实现了批量生产,具备每15天下线一架飞机的能力。从2016年6月正式投入商业运营以来,中国商飞已经向2家客户交付了飞机,并投入到商业运营中,已经开通航线20余条、通航城市20多个,运送旅客超过40万人次。

中国商飞公司市场与销售部部长 张小光:ARJ21飞机的市场可以用八个字来介绍,是稳中求进,持续向好。今年的运营客户我们将会达到3到4家。明年我们在国内运营客户将会达到7到8家。

性能优异 满足内蒙古市场需求

在此之前,内蒙古并没有国产喷气客机在航线运营,而ARJ21飞机出色的高寒、高温环境的飞行性能,完全能够满足内蒙古地区一年四季的航线运行要求,这也成为航空公司选择ARJ21飞机的重要因素。

我国内蒙古东西向跨度较大,地域辽阔,不仅有草原还有沙漠,这就要求飞机必须适应高温、高寒地区的起降要求,这也使得ARJ21飞机成为了最优的选择。

中国商飞公司市场与销售部部长 张小光:ARJ21飞机本身具有高原高温高寒的特点。高温,内蒙古地区实际上在夏季的时候,温度最高温度也会达到四五十度。在海拉尔地区最低达到零下40多度,而我们飞机的高寒试验也在海拉尔做的。

除了高温和高寒,内蒙古的风沙天气,也是影响飞机起降的重要因素。而ARJ21抗侧风的能力,完全可以在内蒙古安全起降。

中国商飞公司市场与销售部部长 张小光:我们去年在冰岛做了一个大侧风的试验,起飞的时候最大的正侧风我们达到49节(约90公里每小时),降落的时候我们最大的正侧风达到48节(约88公里每小时),这个水平已经远远超出了我们支线飞机的平均水平。

张小光介绍,ARJ21飞机不仅能够适应我国的市场需求,一些国外客户也纷纷看好这型飞机,并签订了购机协议。

中国商飞公司市场与销售部部长 张小光:我们初步判断是明年年底,我们这款飞机就可以走出国门,目前我们正在进行评估,海外的首家客户也许是在非洲,也许是在东南亚。但是有一点可以肯定的,明年年底我们的飞机将会走向海外,2021年就会在海外正式运营起来。

商业运营3年 为大飞机探路

自2016年ARJ21飞机投入商业运营以来,飞机的制造商中国商飞与运营商双方对于飞机的改进一直没有停止。希望通过不断地改进,让这型飞机更加舒适和经济。同时也为我国大飞机的商业运营提供更多的经验。

对于一型飞机来说,设计的改进意见都源于飞行员。三年中,20多条航线的商业运营,为ARJ21飞机提供了丰富的数据积累。

尽管这些改动并不大,但是在实际生产中,却存在不小的难度。比如,已经交付的飞机,可能会面临回厂改造的情况,这样一来就会耽误飞机的生产进度。

中国商飞 ARJ21总设计师 陈勇:这实际上也是对我们的设计师的一个原有的设计思路的不断的否定和不断的完善的过程。尽管这个过程很痛苦,但是这是非常值得的。我们让飞行员的工作负荷大幅度降低,我们从另外一个角度上讲,我们提升了我们飞机的安全性。

而为了让飞机更好地适应市场,让乘客得到更好的飞行体验。在提升安全性的同时,也要增强经济性。

中国商飞ARJ21总设计师 陈勇:我们经济性实际上我们也在不断的持续改进,包括什么?就是说我们的购机成本要把它降得很有竞争力。那么第二个就是我们运营的经济性,比如说像它的油耗,然后像它的一些必要的检修,这些费用要足够的低。

作为我国第一型自主研制的喷气式支线飞机,ARJ21走过了一条曲折而艰难的道路。从研制设计到生产建造,它肩负着为大飞机C919探路的重要使命。目前它取得的成功,都将为C919和CR929的研制和生产提供更多的经验,节省更多的时间。

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