尽管建造苏联全部四级航母，乃至于中国"辽宁"号航母舰体的黑海造船厂知名度极高，但乌克兰在黑海还另外拥有重要性质不亚于黑海造船厂的造船中心，其中一个便是在苏联时期为红海军提供"光荣"大型巡洋舰、"卡拉"级导弹巡洋舰的尼古拉耶夫61公社造船厂。
但令人难以想象的是，只是为了乌克兰海军一艘小小轻型护卫舰订单，这俩曾经的"难兄难弟"就展开了激烈的"拼抢"，甚至不惜于近日在乌新任总统面前"下狠话"。



图为黑海造船厂内停工搁浅的58250轻型护卫舰舰体。
这艘引得黑海造船厂和尼古拉耶夫61公社造船厂明争暗斗，甚至公开"反目"的58250轻型护卫舰也就比056轻型护卫舰稍大一圈，设计满载排水量不过2600吨出头，首舰从2011年就于黑海造船厂开始建造，但在2015年建造工作就因为资金缺乏而停滞。
而在黑海造船厂面临资金和运营危机的今天，同样"冬眠"状态下的尼古拉耶夫61公社造船厂并不打算放过这位"患难兄弟"，而是在近日乌克兰总统对造船基地的访问过程中，透过乌克兰国防部长直接表示"把58250轻型护卫舰的完成工作移交到尼古拉耶夫61公社造船厂"。



图为58250轻型护卫舰的模型，武器装备大多来自西方。
当然，要造舰订单只是表象，尼古拉耶夫61公社造船厂的真正意思其实很简单：要钱。要多少钱？担任中间人角色的乌克兰国防部长也"明码标价"讲得很明白：复工造完这一艘58250轻型护卫舰船体需要8700万美元、其上的船电、动力和武器装备全部搞定还另外要2.3亿美元。
总的来说，暂时不管船厂之间的纷争，要想把这一艘船体进度80%的护卫舰造完，乌克兰还得往"无底洞"里投入三亿美元才有盼头。



图为泰国从韩国采购的轻型护卫舰，造价亦不过三亿美元上下。
从当下国际轻型护卫舰的平均价格来看，三亿美元已经不能算是便宜了。更何况一来乌克兰这艘58250轻型护卫舰已有30%的整体进度，二来乌克兰货币币值早已不能和美元"挂钩"，为了58250轻型护卫舰上装配的国外武器设备，乌克兰掏的真金白银只会比账面上更多。
由此看来，乌克兰推进58250轻型护卫舰的建造其实并不值当，若不是考虑到"养船厂"，乌克兰海军完全可以继续靠小炮艇过日子，把大型舰艇抛之脑后。

图为乌克兰海军的U206号轻型反潜护卫舰，2017年以来就处于船坞搁浅状态。
而对于黑海造船厂，乃至于对前者手持护卫舰订单"虎视眈眈"的尼古拉耶夫61公社造船厂来说，这两三亿美元就无疑是"保命钱"：从苏联解体至今，这两家造船厂几乎从来没有接过哪怕一条军舰的建造订单，寥寥无几的几艘小炮艇全都划给了PJSC集团旗下的"基辅Rybalsky工厂"，而PJSC集团就曾是乌克兰前总统波罗申科名下的私有企业，其中关系不言自明。

图为乌克兰海军时下的"主力炮艇"。
既然炮艇订单能通过总统的关系"私相授受"，如今熬到了新任总统上任，苦波罗申科多年的黑海造船厂和尼古拉耶夫61公社造船厂自然要如法炮制，有样学样，至少把热乎的钱先搞到手再说。
但这又何尝不是这两大造船巨头，乃至整个乌克兰的悲哀：即便能把58250轻型护卫舰的坎坷路走完，这两家造船巨头依旧无法齐力撑起乌克兰破破烂烂的国防工业，短暂的辉煌过后依旧是不可避免的死亡。