亚丁湾是也门和索马里中间的一片阿拉伯水域，在亚丁湾的西面，有两个著名的世界海港，分别是亚丁港和吉布提港。亚丁湾扼守着整个中东地区的进出口，是印度洋向地中海以及大西洋运输燃料或者进行贸易的一个重要港口。

因为特殊的地理位置，亚丁湾基本成为世界各个国家货船的必经之路。不过，亚丁湾海域并不太平，经常有索马里海盗出没。索马里海盗比较猖狂，并且数量也比较多，所以亚丁湾又被称为“海盗巷”。索马里海盗的存在让世界各国极为头疼，而往来的货船、油轮等在行驶时也提心吊胆，唯恐一不小心就被劫持。

从1991年开始，索马里海盗的队伍就在不断壮大。刚开始，海盗人数不到一百，但现在已经发展到1000人以上。据不完全统计，2008年以来，这片海域出没的海盗已经进行过120多起的抢劫事件，约有30多艘船只被抢，600多名船员被劫持。
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虽然各国已经加大了对本国船只的保护力度，但依旧避免不了被抢劫。2008年9月25日，一艘乌克兰的货船被索马里海盗劫持，不过这件海盗抢劫事件却让大家啼笑皆非。当时乌克兰的货船因运送“货物”驶入亚丁湾，后来就被索马里海盗盯上了。

如同之前抢劫一样，海盗利用简易潜艇靠近乌克兰货船，但乌克兰的船员肯定不会轻易让海盗得逞，双方激烈交战后，海盗抵挡不住迅速撤离。但不久后，海盗原路返回，并携带了大量武器，且队伍明显壮大。船员见此，考虑到船上的货物经不起任何损失，无奈之下放弃“抵抗”，等待海盗的谈判。

等海盗登船后，一开口就要3500万美金。乌克兰的船员并没有直接拒绝，而是让这些海盗看一下船上的货物后再下定夺。海盗原本以为就是一些普通货物，但是当他们打开舱门时发现这些“普通货物”竟是一批T-72主战坦克，海盗当下犯了难。

如果是普通货物抢了也无妨，但是眼下的这批坦克显然不普通，一旦强行劫持，乌克兰必然不会轻易罢休，再三考虑后，海盗自降了3000万美金，称只要乌克兰交出500万美金就放行。乌克兰为避免再生事端就答应了海盗的要求。但因为是海盗第一次“自降标准”，反而给这件抢劫事件添了一丝趣味。