前言
40多年前，火箭划破天际，卫星翱翔太空，中国航天人将目光投向占地球表面面积70%的辽阔海洋，“远望”由此诞生，引领航天事业走出国门。
背海而弱、向海则兴，一个国家的兴盛与航海事业密不可分，中国航天与航海命运交织，其间的纽带便是“远望”。向海而生、逐梦奔跑，远望人自信驰骋浩瀚大洋，尽情瞭望无垠星空，将祖国的飞天梦想和崇高荣誉镌刻在星辰大海。
“长江五号发现目标！”“长江五号跟踪正常！”2019年7月26日11时57分，长征二号丙运载火箭，从西昌卫星发射中心点火升空。
火箭起飞约20分钟后，守候在南太平洋预定海域的远望5号船及时发现目标，对火箭和卫星进行跟踪测量，实时准确向西安卫星测控中心、西昌卫星发射中心发送数据，对卫星太阳帆板展开保驾护航。
整个海上测控过程持续约10分钟，而远望人要提前数十天海上奔波和长时间进行任务准备，才能在关键时刻到达指定测控点为火箭卫星“指引方向”。
据中国卫星海上测控部相关领导介绍，这是远望号船队自组建以来执行的第182次海上测控任务。40多年来，远望人坚守初心使命，勠力创新超越，实现了从0到1、从1到182的一次次历史突破和重大跨越。
回顾远望诞生，在全国十几个部委、24个省市、1180个单位共几十万人的通力合作下，代表我国造船、电子工业和航天事业发展水平的两艘测量船，于1977年8月、10月在江南造船厂先后建成下水。
1980年5月1日，一声汽笛响彻江畔，远望人梦起深蓝。远望1号、2号和国家海洋局的16艘舰船、4架直升机组成海上测量船编队，奔赴远离本土8000多公里的南太平洋预定试验海域。这是迈向深蓝的首次出征，更是中国航天史上具有历史意义的壮丽行动。
1980年5月18日上午10时整，我国自行研制的第一枚远程运载火箭从戈壁大漠腾空而起，穿越千山万水，飞向目标海域。火箭飞行30分钟后，远望2号船西北上空的云端里，“嗖”地飞出一个亮点，越来越亮，似火红的流星眨眼从船的右舷上空划过。
短短几十秒内，远望2号船180雷达和遥测设备及时发现目标，雷达系统负责人徐更兴科学组织，做到了对飞行目标早发现、稳跟踪，取得了从目标出地平线到数据舱落水的全弧段跟踪优异成绩。
中国首枚远程运载火箭发射成功的消息，惊动全球。英雄的远望号测量船队创造了中国航天的新纪元，实现了我国海上测量从无到有的历史跨越。以此为标志，我国成为世界上第三个拥有远程运载火箭、第四个拥有航天远洋跟踪测量能力的国家。
2007年10月7日，我国第一代航天远洋测量船远望2号和第二代测量船远望3号，几乎同时鸣响汽笛，半个小时之内相继离开码头启航，带着中华民族“嫦娥奔月”的千年梦想，开始驶向茫茫的大海。
万事开头难。船还没出长江，台风“罗莎”就挟着余威横冲直撞了过来，远望号船临时调整计划，避风两天后奔赴长江口向大海进发远航。
经过十多天的长途跋涉，远望号船顺利抵达了预定测量海域。海上航渡期间，从告别祖国领海开始，远望号船就开始了各项准备工作，从设备的维护调试到卫星捕获跟踪，以及应急预案的演练紧张而有序地进行着。
北京时间10月24日18时05分，调度里传来西昌卫星发射中心激动人心的声音，长征三号甲运载火箭承载着嫦娥卫星，喷吐着红色火焰呼啸升空。
各个陆地测控站调度里陆续传来响亮的声音。时间定格在北京时间18时23分02秒。
“长江二号发现目标！”
“长江二号跟踪正常，遥测信号正常。”
此时，卫星的各类参数连续不断地传向远望号船，经过处理的数据又通过通信卫星向北京中心转发。
“三级二次点火。”
“三级二次关机。”
“星箭分离。”
此刻的机房里更加寂静，连指针的滴答声都变成了巨大的噪音。控制台的数字由着脉冲毫无顾忌地不停闪烁。
随即，“长江三号发现目标！”传向遥远的北京控制中心，“长江三号跟踪正常，遥测信号正常。”
“成功了”！两船一片欢呼，大家相互握手、拥抱，俨然成了一片欢乐的海洋。
以圆满完成这次任务为标志，远望人攻克大偏心率轨道定轨、地月转移和环月轨道预报、远距离捕获跟踪等关键技术，跟踪距离从7万公里延伸到40万公里，实现了从地球轨道测控到月球轨道测控的跨越。
截至目前，远望号船队圆满完成了全部11次神舟飞船海上测控任务，46次北斗导航卫星以及包括嫦娥系列、风云系列等卫星、航天器的海上测控任务，并完成东方红二号甲卫星应急测控、天宫一号应急跟踪等10余次卫星海上应急测控任务。
远望人在没有预案的条件下力挽狂澜，创造了一项项海上测控奇迹，取得了海上测控成功率100%的骄人成绩，在波峰浪谷间写下了绚烂的蓝色诗篇。
随着我国航天事业快速发展，远望号船任务海域分布越来越广，航渡时间越来越长，任务频度越来越高，远望号船需要停靠外港进行物资补给、设备维修和人员休整。1994年，远望2号船顺利停靠斐济共和国苏瓦港，打开了为远望号船赢得“文明使者”美誉的第一扇窗。
“在国外，我代表中国。”这不仅仅是一句口号，更是深深印刻在远望人心中的行为准则。远望2号船在执行完某次任务停靠新西兰奥克兰港口期间，船员杨波在兑换货币时，主动退还了银行职员误兑的1224纽币（折合人民币近6000元），当时他的工资只有不到800元，在当地引起了强烈反响，远望号船员被称为“最有素质的船员”。
远望号船每停靠一个国外港口，异域他乡的码头就成了一片喜庆热烈的红色海洋，当地华人华侨、国外友人拉起鲜艳的横幅，舞着欢腾的龙狮欢迎远望号船的到来。
远望6号船船长记得，有一次停靠外港，一位华裔老妇人步履蹒跚却一定要上船。她说：“我就想亲手摸一摸我们中国自己建造的科学船。你们把飞船送上太空，我们这些海外华人的腰杆子挺得更直了。”
坚守一方“浮动国土”、传递中国“航天名片”，远望号船先后143次停靠12个国家15个外港，远望号船队的蔚蓝色航迹，向世界展示中国航天科技的进步发展，传递中国繁荣昌盛的时代强音。
前段时间
从中国卫星海上测控部
码头出发的
“远望7号船”
昨日已到达太空舱
下面请欣赏美图
来源 | 我们的太空
作者 | 亓 创、高 超