近日，随着075的进度条不断蹿升，越来越多的争论得以揭晓。从最初的“舷外升降机”到大约一个月前的“甲板前面还有武器平台”到后来出现的“双舰岛论”。目前来看，该舰的性能既不像以前网传的那样只有2万吨，是一款“废品”，也不像一些激进派所希望的那样直逼“黄蜂”级，依旧是一款中规中矩，不冒进不保守的两栖攻击舰。 6park.com
从目前进度来看，可能会在一个月内下水 6park.com
同样是三四万吨级的平甲板舰，075的变化日新月异，而印度的维克兰特号，光下水就已经多年。当然总体来看075比维克兰特还是略小一点，但背后显示的两国舰船制造技术的差异还是肉眼可见的。当然今天咱们不黑三哥，还是聊点关于075的话题（就好像你这段不是在黑三哥一样。）主要谈论的，就是075的动力系统的问题。 6park.com
网暴075的大烟囱 6park.com
大约一个月前，075刚刚成型之际最早流传出的图片是从船首左侧的渡轮拍摄，那个位置低于075的水线，看不清该舰上层建筑的整体构型，所以一度传出该型舰使用双舰岛结构。当舰岛确认其中部实际较矮时，又出现了一个新的猜测，即由于两个舰岛之间的距离较长，所以075可能使用双烟囱布置，就像当年的“无敌”级一样。然而“无敌”的舰岛实际长度达到70余米，显然075的舰桥没有这么长，而在这种距离下使用双烟囱没太大意义。 6park.com
网上大神制作的CG图 6park.com
目前075已经上完一遍浅灰色的油漆，可以有效与远处的厂房区分，再加上各路爬墙党们的不懈努力，当前很明确的是，075是一个较大的烟囱。而伴随着这个从比例上看颇大的烟囱，又一股浪潮掀起——075到底是用什么动力驱动的。从解放军海军传统来看，两栖舰普遍航速不快，配置也比较“廉价”，一般认为075依然是使用柴油机动力，毕竟两栖攻击舰现实中确实也不需要很高的航速，但是这个布满格栅的烟囱，似乎指向075使用了燃气轮机。 6park.com
灰漆让大家能够看得更清楚 6park.com
燃气轮机进气量大，所以使用燃气轮机的舰艇普遍烟囱较大，而且多在烟囱侧面使用格栅辅助进气，所以似乎只要烟囱大而且有格栅，人们就会往燃气轮机上猜测。然而不幸的是，使用燃气轮机的船只烟囱并不绝对是烟囱较大和烟囱侧面使用格栅的，比如著名的玛丽女王2号邮轮，其使用两台燃气轮机作为辅机，但是两台燃气轮机所使用的烟囱并不很大，因此并不能简单认为燃气轮机与烟囱的大小有关。 6park.com
玛丽女王号柴油机经过主烟囱，燃气轮机靠两个小烟囱 6park.com
至于说格栅，也不意味着其必然是燃气轮机，比如众所周知的071型船坞登陆舰，其使用柴油机推进，但是其烟囱内侧其实也有格栅，只是外侧考虑到雷达反射面积问题所以并没有格栅。其实包括我军现役的辽宁舰和正在试航的首艘国产航母，其烟囱下方也都有格栅，然而这两艘舰是毫无疑问的蒸汽轮机舰，因此，格栅可以是舰艇使用燃气轮机的一个证据，但单一证据并不代表其确实使用了燃气轮机。 6park.com
071航拍图，注意烟囱内侧的格栅 6park.com
所有的武器装备设计都是为了满足设计需求。传统两栖攻击舰并不需要开很快，那么出于节约成本考虑就不需要使用燃气轮机。之前有传闻我国的两栖攻击舰一定程度上可能需要协助航母作战，然而现在在其甲板上并没有看到其携带有固定翼战机航空配套设施，那么，如果该舰真的使用燃气轮机，它要起到什么效果呢？两台动力不足，还是需要柴然联合动力，四台开那么快又要干嘛？不想清楚这个问题，那就只能是盲人摸象。 6park.com
大佬制作的075CG图