海洋对于一个国家的重要性不言而喻，我国在历史的很长时间也是一个海洋大国，我们的造船技术和航海技术也是世界一流，指南针是我们发明的，郑和下西洋时期我们也向世界展现了我们的强大的国力和航海技术，但是在明朝后期我们却实行了闭关锁国的策略，使得原本强大中国开始和世界先进文明事情交流，中国也在极短的时间陨落。

明清时期，我们严重错估了海洋的重要性，直到甲午海战我们的邻居日本在海洋战争中教育了我们，我们才知道我们的落后，才知道海洋的重要性和一直强大的海军的重要性，邓世昌的那句撞沉吉野是我们海军开始复苏的起点。

都说10年陆军百年海军，所以尽管我们很努力，但是由于之前和西方国家几百年的差距使得新中国成立后的大部分时间里我国还算不上一个海洋军事强国，而我国真正向海洋军事强国迈进的标志便是我国第一艘航母辽宁号的出现，今天我们的辽宁号已经完美服役，我国的国产航母也在紧张打造中，中国马上就会进入双航母时代，除了航母，我们的各式军舰也在不断的下水，外媒面对中国如此快速的发展也是戏称我们是在“下饺子”今天的中国毫无疑问已经是一个海洋军事强国，但我国海军进步路上的艰辛和坎坷不得不提，今天我们就来辽宁号回国时候遇到的那些困难。
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辽宁号的前身是瓦良格号，乌克兰的经济不足以支撑他们拥有瓦良格号，因此在全世界范围内寻找买家，全世界都在阻止中国拥有第一艘航母，所以从没有国家愿意将航母卖给我们，乌克兰也不例外，瓦良格号并不是国家买的，而是我国的一个爱国商人，以购买瓦良格号做旅游产品为由才最终为我国购得了中国历史上第一艘航母。

航母回国路上，我们也遭遇了很多的困难，在这里就不得不提土耳其这个国家了，瓦良格号回国的路上必须经过土耳其的海峡，土耳其以安全为由，禁止我国的瓦良格号同行，因此我国瓦良格号的回国延迟了17个月，后来在中国和土耳其的交涉下，最终瓦良格号得以通过，但我们付出的代价同样不小，土耳其要求我们向其支付10亿美金的安全管理费，并要求开放中国队土耳其的旅游线路，保证中方每年有200万人来到土耳其旅游，增加土耳其的收入，最后在双方的协调下，我们还是向土耳其支付了3.6亿美金，从今天我国航母的发展来来看，这点钱不算什么，但是土耳其狮子大开口的做法我们永远不会忘记。