作为我国第一款专用武装直升机，同时也是亚洲各国自研的第一款专用武装直升机，直-10飞机已经首飞16年了，这款飞机于2012年正式装备陆军航空兵，在此之前，直-10飞机可以说是国产直升机中最神秘的机型。由于早期原型机使用的发动机被美国卡脖子，一定程度影响了直-10飞机的装备进度。但是也正是因为这件事情，我国加快了国产替代发动机的研制和生产。不管什么时候，军工产品的研制过程中，备胎缺一不可。

今天与大家再分享一组直-10飞机改进型号的照片。这就是中国空军使用的直-10K武装直升机，由于作战环境特殊，相比于陆军航空兵的飞机，空军型的直-10K在机体设计上更强调飞机的机动性能，飞机上的装置均经过一定程度的减重。这款直升机是空军降专属的武装直升机。
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从图片中可以看到，与其他型号的直-10飞机一样，直-10K机身下半部分外倾，上半部分内倾，在座舱下方及前后形成一条折线，使机身的横截面呈六边形设计，与国外一些武装直升机的直上直下的外形有很大的区别。这样的设计可以提高战机的隐形能力，同时由于有较多的折角，对地面的直射火力也有一定的防弹效果。

直-10K飞机采用串列双座的设计，其中后座的视野相当不错。这款飞机的航电系统相当精致，与俄罗斯同类装备相比，重量更轻，体积更小，作战性能更强。这得益于我国军用航空电子科技的发展。当然直-10K与很多直-10飞机一样，有一缺点，那就是飞机的防弹能力较差。庆幸的是涡轴-9发动机的功率已经有新的提高。

新发动机功率增大后，直-10K飞机的高原能力也得到明显的提高。近几年新生产的直-10飞机均在关键部位加装了复合材料制成的装甲，另外座舱内部飞行员座椅周边也配套的新一代的陶瓷装甲。可以说直-10飞机的改进，一切从实战出发。

直-10K机体各部分的蒙皮连接采用了较为圆滑的过渡，尤其是发动机舱采用了大曲面的外部结构，可大大缩小飞机的正面暴露面积和雷达反射面，从而有效降低被敌方雷达发现的概率。这些设计经过多年的使用，证明非常可靠。

图片为直-10K飞机的尾桨，可以看到采用X形的设计。近几年这款飞机在直博会上多次进行飞行展示，可以看到其飞行性能相当不错。相比于传统的直-9武装直升机，在机动性能上可以用脱胎换骨来形容。

直-10K飞机还有一个优点就是攻击力强，近几年我国研制生产出一大批直升机使用的机载武器。特别是反坦克导弹，这些导弹射程远，抗干扰能力强，制导精度高。可以说领先目前西方国家很多现役反坦克导弹。

直-10飞机除了可以挂载反坦克导弹外，还可以挂载国产的天燕空空导弹。具备较强的自卫能力。理论上直-10K飞机最多可以挂载16枚反坦克导弹，或者同时挂载16枚天燕空空导弹。当然在战时一般根据作战任务的不同，选择相应的挂载。这些直升机主要作为空降兵的空中支援装备。可以为空降作战中，提供火力支援。

作为一款中型武装直升机，直-10K虽然暂时还不能完全与“阿帕奇”这样的重型武装直升机叫板，但在整体设计和系统综合平衡上，已经兼具了欧洲“虎”式武装直升机和美国RAH-66“科曼奇”的优势，通过兼收并蓄和全面发展，在最短的时间里缩短与世界先进水平的差距。未来国产新一代的重型隐形武装直升机值得期待。